上海车展|17.88万起，哪吒GT上市，续航660km

车评观察《车评社》

知道上海车展会热闹，但没想到会如此热闹。开幕日直接迎来数十款全新车型的亮相上市，传统车企和造车新势力的轮番上阵，让相机快门键几乎按到瘫痪。在这百花争艳的盛景中，“平民科技电跑”哪吒GT，以特有魅力率先吸引了众多关注。

毕竟，一台起售价17.88万元的跑车，又有谁能拒绝呢？

虽然造车新势力玩小众跑车已经不算新鲜事，但大都是为强化品牌调性而为之，比如蔚来、蜻蜓、前途等。像哪吒这种在跑车中融入实用性的操作并不多见。也正是如此，当哪吒GT自亮相以来就备受年轻消费者的期待。

在这次上海车展上，哪吒打造的双门四座纯电跑车—哪吒GT正式迎来上市，售价区间17.88-22.68万元，提供后驱和四驱两种动力，预计将在今年上半年交付。对于一台跑车而言，这个售价定位确实没得挑，进一步拉低了双门四座纯电跑车的入手门槛。若是家中有辆代步车且想要圆跑车梦的话，相信哪吒GT应该是个不错的选择。

动感十足的造型是跑车专属的一道靓丽风景线，哪吒GT虽然售价亲民，但在颜值塑造上却有着极高水准，和超跑相比确实差点意思，可完全能够和售价相差两倍以上的斯巴鲁BRZ、丰田86以及宝马Z4相媲美。

哪吒GT整体造型呈现出低趴姿态，前脸两侧是狭长大灯组和造型独特的进气口，前包围是三段式设计，配合前机舱盖处的隆起，营造出极强的视觉冲击力。车身侧面流畅线条勾勒出蓄势待发的战斗姿态，隐藏式门把手和无边框车门使其看起来更加运动。车身尺寸方面， 哪吒GT长宽高分别是4715/1979/1415mm，轴距2770mm。车尾灯组采用的是环形设计，看起来颇为简洁。

可以看出哪吒GT在造型上并没有将运动属性极致化，贴合生活气息的融入，使其在日常生活中少了些突兀感。如果喜欢激进个性的视觉体验，哪吒官方还提供有多种改装方案可供选择，可以在前后保险杠、侧裙、前机舱装饰件等位置改装，满足个性化需求。

内饰并没有外观那般惊艳，整体设计偏简约风，中控区域层次感分明，环抱式T形布局的视觉重心是大尺寸悬浮式竖向中控大屏，和哪吒S同款的悬浮按键方向盘。没有过多复杂元素的点缀装饰，看起来非常清爽科技感，这也是目前电车内饰风格的主旋律。

至于智能舒适性配置，可以参考哪吒S，基本能给的都会给到，并且还会根据版本的不同，提供5R5V（NETA PILOT 2.5）和5R11V（NETA PILOT 3.0）两种辅助驾驶硬件搭配，后者将会提供L2级辅助驾驶基础功能以及高速领航辅助、“魔法”召唤、记忆泊车等高阶辅助驾驶功能。可想而知，当跑车被科技加持赋能，出行生活将会拥有双倍的舒享感。

性能是跑车一直坚守的灵魂阵地和强大优势，不过随着电气化浪潮的席卷，这种优势开始被不断弱化。想要强劲性能？哪吒GT是数据很客观，其提供单电机版和双电机四驱版两种动力系统，前者综合功率170kW，峰值扭矩310N·m，完全媲美主流2.0T水平。而双电机四驱版综合功率340kW，峰值扭矩达到620N·m，性能表现可以理解成是主流的3.5T V6水平。续航方面，哪吒GT提供580km、660km、580km（四驱）等多种版本。

车评观察

哪吒GT这个17.88万元的亲民起售价，让年轻人埋在心里的“跑车梦”不再只是空谈。动感十足的颜值、丰富的智能舒适配置、再加上不俗的性能表现，可以说哪吒GT满足了很多人对跑车的要求。

虽说垫垫脚就可以触碰到这台“电跑”，但其跑车属性却注定其受众人群不会广泛。哪吒GT在面对家庭出行、日常通勤时，很难拥有像普通B级车的大众兼容性，所以在对哪吒GT做出选择时，最好家中已经有台可以满足日常需求的车辆。当然，追求个性喜欢彰显自我价值的年轻人除外，在该放纵的年纪，有台“电跑”大玩具陪伴，才能更加尽兴。