智己汽车“AI4M智能战略”2023上海车展正式发布

4月18日，在当天开幕的上海车展上，智己汽车正式发布了“AI4M智能战略”，将“为用户创造颠覆性的智能场景体验”作为其本质，标志着人工智能对移动的战略转型开始。这是全球汽车行业首次以人工智能技术深度改造汽车技术基础的“创新之战”。智己汽车将通过“软硬件架构”、“大规模智能算法”和“智能场景体验”三大支柱，将人工智能转型的巨大力量聚焦在“忠实用户出行”上。

同时，智己汽车在行业内率先推出“VMC中央协调运动控制器”、“全Linux内核座舱驾驶集成系统”、“D.L.P人工智能模型”等领先智能技术的大规模量产；并在未来2到3年内，通过四款车型，重点落地创意智能场景体验。

“三大创新转型支点”聚焦智能交通，让人工智能忠于用户体验

AI4M智能战略最具变革性的方面是，它从创新之初就将用户体验视为驾驶行为的本质，并规划了明确的智能场景设计和实践目标。例如，人工智能汽车将实现全场景感知智能，实现有经验的司机难以实现的精确行为，如“狭窄的路径跟随原始路径返回”、“精确的边缘停车”、“一键逃生”。例如，极为新颖的“驾驶舱融合成像”功能将帮助驾驶员消除A柱和无盲点一侧的盲点，提供后视成像，彻底解决盲点痛点，使驾驶体验更简单、更安全。关键是，这些未来的智能场景不是富有想象力的，而是通过技术进步实现的阶段性目标。

为了真正创造颠覆想象的场景体验，智己汽车从汽车产品技术的底层突破，率先启动了从“软硬件架构设计”到“智能算法和软硬件开发”的全链条核心技术自主开发；最终目标是采用视觉融合解决方案，构建一种新的智能电气架构，称为“车辆智能感知的大脑中央区域控制”。在智能驾驶领域，智己汽车与Momenta联合发布了行业首个D.L.P.人工智能模型，率先将数据驱动的规划算法应用于量产项目，引领行业进入认知智能时代。在智能座舱方面，智己汽车与斑马智行联合推出了开源Linux，这是中国唯一的自研操作系统IM OS，实现了整车从底层到应用层的全栈集成，具有相当高的安全性和可靠性。在车辆控制方面，智己汽车集中优势资源，打造智能汽车专用的新型“中央协调运动控制器VMC”，从车身姿态控制的六个自由度突破机械和物理极限，为用户实现颠覆性的驾控体验和更极致的出行体验。

“中国版智能解决方案”积累并发展了强大的基础，为发展赋能

智己汽车AI4M战略引领大时代的信心，来自于公司三年来坚持“核心自研”成果，以及依托上汽集团、阿里巴巴等相关股东多年积累的技术转型。追溯到2014年，上汽集团的前瞻性工程团队已经开始在智能驾驶领域进行相关研究，并在调节器和执行器的协同处理方面获得了丰富的技术积累。2017年，上汽人工智能实验室成立，在深度学习领域展开全面布局。2020年，L项目团队（智己汽车）与Momenta在智能驾驶领域建立了深度战略合作伙伴关系。2021，智基汽车在智能驾驶领域率先采用多传感器多任务变压器模型，以及时间序列BEV机制，实现OneModel落地量产，在感知智能领域确立了领先地位。

在此基础上，智己汽车继续深化与阿里云、斑马智行、Momenta等中国智能技术领域领先力量的战略合作。从战略能力的角度，积极布局新型智能电气架构的全链条闭环创新。

未来2-3年，AI4M战略的智能化应用将集中在汽车产品上，实现智能化和电动化的双向突破。包括将于2023年下半年推出的全新智能中型城市跨界SUV，以“智能运动控制”和“增强视觉融合功能”为标志，利用全领域智能解决方案解决城市出行痛点。最受用户期待的是，智己汽车预计将于2024年推出的第四款车型将首次亮相采用5纳米工艺技术、NPU计算能力为30TOPS的高通8295芯片，并完全切换到新的智能电气架构，成为首款复制F1赛车2秒零加速性能的量产车型。此外，智己汽车将在2025年逐步推出两款车型，采用全新的矢量魔幻架构和模块化磁吸开放平台，以AI技术能量环重构整个汽车空间的未来体验。

AI4M不仅是一种指向未来的智能策略，也是一种连接未来的实用应用。发布会上，智己汽车品牌发言人汤唯、智己汽车联合首席执行官刘涛现场发布了智己LS7“灵感艺术家灵感系列”五款新车配色，并针对iOS 2.0和IMAD 2.0两大系统推出OTA全用户推送。智己L7和LS7车主凭借“全场景交互视觉语言”、“新直观人机交互”、IM GO幻想岛、IM PET数字宠物、智己NOA导航辅助等极具创意的场景体验，以超高的AI浓度，成为首批体验AI4M的智能出行先驱和先行者。

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