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过去，皮卡对于中国用户而言就是“干活工具”的象征，没人会把它和家庭用车生活联系到一起，而如今一切都不同了，随着国内皮卡市场政策利好，皮卡也开始由原来的工具商用向休闲娱乐、越野及家庭代步乘用场景转变。面对大家需求的日益多元化，各家车企都开始在这一领域发力，越来越多的优秀产品被推入皮卡赛道，火星皮卡就是其中之一。
4月18日，新一代全尺寸硬派豪华火星皮卡在2023上海车展上正式全球首发，火星7和火星9两款车型高调亮相，并全面开启预售。其中火星7预售价在11.88万-16.88万，火星9预售价格为15.38万-18.78万，并有定金 88 元抵 1888元、36期0利息;12 期 0 月供、5 年16 万超长质保、首任车主终身免费基础保养、核心零部件终身质保等九重预售大礼包，诚意十足。作为福田汽车继大将军皮卡之后的又一力作，新车实力不俗，其凭借”全尺寸车身+48V混动系统+硬派车型外观“重新定义了大尺寸皮卡的标准，开创了皮卡新品类。
外观硬派，大尺寸领先同级
当皮卡开始迈入乘用场景，颜值也就成了一个“必备项”，火星皮卡在这方面的思维转变的就很快。为了满足用户的多元化需求，火星皮卡设计了机甲硬派与幻影时尚两款不同的前脸，全LED前照灯及贯穿式后尾灯跟随主流审美的同时还兼顾了当下用户追求的仪式感，只需要按下钥匙，就能感受到动态迎宾灯语所带来的科技潮流体验。
作为一款全尺寸硬派皮卡，新车的尺寸同级中是数一数二的，其车宽接近2.1米，超过主流皮卡100mm以上；5.8米同级最长的车身以及3.5米超长轴距也不仅让它看起来足够霸气，和为内部的宽适空间打下了不错的基础。另外，新车侧面的腰线也很有特点，其采用了星际锋芒跃动腰线设计，整个线条动感凌厉，姿态舒展霸气，营造出了稳健有力的视觉效果。
值得一提的是，虽然不在局限于“工具”属性，新车的装载能力依然十分硬核。其货箱宽度超越同级竞品50-100mm以上，空间尺寸远优于同级竞品，装载能力非常强大。即便是不用来拉货送货，大空间也可以为改装发烧友们的改装想法提供更多的支撑。另外，新车还预留了220伏外接电源口，去钓鱼或是去露营就等于带了个“充电宝”，烧水做饭也都不再话下。
内饰舒适，智驾系统很优越
没人喜欢在一款“粗糙”的车里去享受生活，要满足用户的乘用需求，内饰自然也不能“拉胯”。火星皮卡的内部以当前流行的豪华、科技、品质感为设计主题，在用料、配置以及智能表现上都可圈可点。新车内部采用了大面积皮质包覆，基本上经常触及的地方手感都非常舒适。
车内还搭载了14.6英寸中控高清pad屏，12.3英寸全彩数字液晶仪表，10向电动调节座椅，超大全景天窗，中控台支持手机无线充电，配置“诚意”十足。值得一提的是，新车后排27°靠背和SUV车型做到了一致，属于乘坐人员的黄金倾斜角度，头部腿部空间较市面其他皮卡车型相比都更为宽适。不得不说，这些表现，一般的皮卡还真比不了。
在智能化方面，新车携手腾讯打造了面向未来的生态系统，嵌入腾讯TAI4.0智能生态座舱，集成娱乐和服务两大生态的优势，拥有投屏交互、智能情景模拟、智能人机互动等个性化功能，并且支持整车OTA远程升级，座舱体验和主流乘用车无异。
更让人惊喜的是，在很多同级车型并不太关注的智驾方面，新车达到了L2.5级智能驾驶标准，ACC自适应巡航、AEB自动刹车、LDW车道保持、FCW前碰撞预警、DMS疲劳监测、BSD盲区监测及全景环视等多项智能驾辅功能应有尽有，堪称是皮卡圈“最强”的存在。
黄金动力，性能安全全兼顾
动力是皮卡的强项，也是火星皮卡最拿手的部分。新车搭载了全球首款48V柴油混合动力，匹配采埃孚8AT变速箱铸就黄金动力链，中低速扭矩提升至220牛米，峰值扭矩可达450牛米，起步不迟缓，爬坡不费力，而且油耗还能降低10%，动力油耗都能兼顾到。同时，得益于百年采埃孚8AT变速箱以及四驱系统+前中后三把差速锁的加持，全地形皆可掌握，驾驶感受比如今的主流皮卡要出色的多，去哪里“浪”都无比畅快。
除此之外，新车的被动安全也很有看点。新车车身采用了高强度笼型结构，车架采用高强度钢材并合理设计前端溃缩结构；转向管柱为压溃式结构，最大压溃距离90mm；车内配备双安全气囊+侧气囊+侧气帘+全员预紧限力安全带；同时还增加了行人保护支撑梁及防撞泡沫，为车外行人提供足够的保护，并且碰撞安全性能远超C-NCAP五星标准，全方位的防护，超高安全标准，更是进一步的提升了用户出行的信心。
结语
外观硬派、配置丰富、智能出色、动力强悍，火星皮卡用不一样的产品力向用户传递了全尺寸皮卡应有的样子，推动了中国皮卡文化的变革。相信出色的产品力，加上诚意的价格福利，火星皮卡必将在皮卡市场上展露头角。
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