头上有犄角，车里有“大脑” 全新蔚来ES6亮相上海车展

在本次上海车展上，新势力也是值得关注的一大环节，初代新势力Big3中的蔚来在推出新车后，当初的“功臣”ES6也有了更新。目前没有过多的信息，该车基于NT2.0打造，从已有的工信部信息以及谍照来看，外观和原款差别不大，预计会在换电方面有所提升。

新蔚来ES6采用了蔚来的家族式设计语言，车顶配备了激光雷达，前脸造型更加简洁，依旧采用分体式大灯组和新能源车型常见的封闭式前脸，尾部也配备了时下流行的贯穿式尾灯组且尾灯组造型狭长，后包围则增加了银色装饰条点缀。

新车内饰采用和ES7、ES8相近的设计，配备10.2英寸液晶仪表和12.8英寸OLED中控屏。全新ES6摒弃了嵌入式仪表中控设计，使用了大量柔和的线条体现环抱式设计，还配备22向可调节零重力副驾、杜比全景扬声器、超大可开启式天窗、201英寸AR大屏幕等。

车身尺寸方面，该车长宽高分别为4854/1995/1703毫米，轴距为2915毫米，相比现款车型长度提升4毫米，宽度上提升30毫米，高度上降低了55/28毫米，轴距提升了15毫米。

动力上，新车将提供75kWh的标准续航电池包和100kWh的长续航电池包，对应的CLTC续航里程预计在500km和600km左右。

除了硬件以外，ES6搭载了蔚来新一代“Banyan·榕”智能系统和ADAM蔚来超算平台，包含四颗NVIDIA Drive Orin X芯片，总算力达到1016tops，ISP每秒可处理64亿像素，还有每秒32G的超高带宽数据网络及独立完整的冗余备份芯片，具有NOP自助辅助、高速或拥堵辅助灯等多项功能，让新车在智能辅助驾驶方面更进一步。