2023上海车展：上汽大通GST皮卡概念车亮相

最近这几年，皮卡车型可以说是受到了越来越多国人的喜爱，作为多用途车辆，很多人认为它很“香”，但是也有不少人认为它不“香”，这个就是“仁者见仁智者见智”了，值得一提的就是，随着众多消费者的青睐，不少国产车企也是纷纷不断投入其中，不断研发以及推出自家的全新皮卡车型，毕竟，这么大的市场蛋糕，谁不想分得一块呢？在2023上海车展上，上汽大通MAXUS GST皮卡概念车正式亮相，对于它的出现，又将会带给我们哪些惊喜呢？下面就跟随小编一起来了解一下吧。

首先在造型设计方面，上汽大通MAXUS GST皮卡概念车第一眼给人感觉就是两个字“硬朗”，前脸采用环形的LED日间行车灯的设计，点亮之后有着极高的辨识度，中间硕大的“MAXUS”的车标LOGO，以及下方的“GST”标识，一定程度上彰显了自身的身份，整体看上去给人一种前卫且科技的视觉感受。此外，侧面车身还采用了当下流行的隐藏式门把手设计，加上电子外后视镜，看上去显得很高级，黑化处理的车顶以及轮眉，加上下方超大尺寸的轮辋，以及较高的离地间隙，增强了整体的越野气息，作为大型纯电性能皮卡，GST概念车提供“教练级”的全地形自动脱困功能，并且还搭载了“双轨迹”自动泊车系统，所以即便是面对复杂的路况，也能让你从容驾驭。

车尾部分，上汽大通GST皮卡概念车采用了贯穿式尾灯的设计，点亮之后具有不错的视觉效果，此外，超大的“MAXUS”标识，进一步增强了整体的品牌辨识度。内饰设计方面可以说是十分的简约，所见之处几乎看不到任何多余的实体按键，贯穿式的液晶显示屏，让人感到眼前一亮，完全看不出来这是一台皮卡车型的内饰设计，并且内部空间也是十分的灵活多变，该车采用的是4座布局，副驾驶座椅可向外旋转45°以及向后旋转180°，个性十足的多功能方向盘，加上大面积软性材质的包裹，以及细节之处的缝线处理，使其整体看上去舒适且潮流。

动力方面，上汽大通GST皮卡概念车采用国内首个非承载式纯电底盘架构，新车可实现1000公里续航，并配有11千瓦外放电功能，配备四电机，最大功率超过1000马力，轮边扭矩14000牛·米。综合而言，上汽大通GST皮卡概念车看上去的确很出色，就是不知道未来正式量产会如何，还有就是，性能这么强悍的皮卡车型，你们认为售价多少才合适呢？你们看好它吗？欢迎在下方一起交流探讨一下。（文/优视汽车 十八）

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