UNI-V 智电iDD，一台好看省油长续航的轿跑混动车

在新能源不断发展的当下，提起新能源混动技术，不少小伙伴想到的可能都是比亚迪的DM-i超级混动、长城柠檬DHT，以及吉利雷神Hi·X。但近期长安也推出了全新的智电iDD技术,并首先应用在了UNI系列热卖车型身上。正好，4月14日到16日，长安UNI-V智电iDD来到了浙江站，那就让我们以UNI-V智电iDD为例,一起看看长安智电iDD到底实力如何。

从外观看，UNI-V智电iDD车身尺寸为4680/1838/1435mm,是标准的紧凑级身材。它的前脸采用无边框设计，宛若鳞片的菱形单元以一定的规律分布并向中心聚拢，具有不错的视觉延伸效果，两侧的行车灯狭长犀利,突出了运动感。并且，在它的前杠两侧还有进风口，有利于为刹车盘提供散热，这是性能车一贯的设计风格。

它的溜背的造型尤其好看,整车呈现一种俯冲的姿态，给人的感觉非常运动。隐藏式门把手 精致，行驶时有效降低风阻, 也可以智能感应主动迎接车主回来。UNI-V智电iDD共有两个版本，分别为14.49万的智趣型和15.99万的智酷型，在十多万的价位里，这样的设计无疑做得非常出色。

动力方面，UNI-V idd匹配的是蓝鲸NE 1.5T专用混动发动机，166匹最大马力，255牛米最大扭矩，它还有一台最大116匹马力、330牛米扭矩的电机，传动方面匹配的是6挡三离合电驱变速器，这个零百加速，就奔着6.5秒去了。

从驾驶体验看，无论起步加速、中段爆发，还是高速冲刺，都能带来强烈的推背感，idd有了电机的加持，低速响应更快更平顺，到了中高速阶段加速仍有余力，即便是以较快速度过弯，车辆也能智能分配内外侧车轮的驱动力，从而减少转向不足带来的推头感。整个底盘的调教也偏向于运动，过弯时也能给提供良好的支撑，加上座椅的包覆性很强，即使弯道很多，驾驶起来也不会很不适。

如果想要更强的动力感，只要按下醒目的“SUPER RACE”键，电动尾翼立刻升起，强大动力潜能将得到完全激发，配合专属赛道UI及氛围灯效，竞速激情一键拉满。同时长安智电iDD具有EV纯电、HEV混动和i-X自定义三种驾驶模式，完全可以把i-X设置得更符合自己的驾驶习惯。

得益于AI智慧节能系统优异的能耗管理策略，其匮电油耗可低至4.2L/100km （NEDC工况） ，满油满电综合续航最高可达1100km （NEDC工况），这就意味着一箱油就能完成一场1000km的自驾游，而别的车可能需要两到三箱油才能完成，这绝对是一件让人快乐舒服的事。

并且它的直流快充峰值功率可超过25kW，30%-80%充电只需30分钟，6.6kW交流充电模式下，匮电到满电仅需2.6小时，并且支持对外放电功能，可以满足自驾露营时照明、烹饪、娱乐等需求，这对于喜欢自驾游长途旅行的小伙伴来说是加倍的快乐与舒心。

总的来说，就UNI-V智电iDD的价格虽然相比此前燃油版的长安UNI-V有所提升，起售价到了14.49万元，但通过试驾，我们也可以看到，它在保留燃油版高颜值设计的同时，在动力和燃油经济性上做出了不少的提升，不仅适合做城市代步车也适合做长途旅行车，无论是驾驶感受还是出行的乐趣都要增强不少。如果小伙伴们想花15万左右的预算买到一款轿跑混动车，这辆UNI-V智电iDD将会是十分不错的选择。