小鹏G6上海车展首发亮相，实力碾压Model Y？

第二十届上海国际车展已经在如火如荼的举行中，作为国内极具影响力的A级车展，今年的上海车展上有超过一百款首发新车集体亮相。其中，轿跑SUV的新车颇具看点，小鹏G6是这里面备受关注的一款新势力品牌新车，该车是小鹏全新扶摇架构下的首款车型，产品实力技能可谓是点满了。

对于这款全新轿跑SUV小鹏G6，相信大家也已经看过不少关于新车设计方面的报道了，喜欢与否，就见仁见智了。本次车展上，小鹏G6也正式亮相发布，小鹏汽车联合创始人、联席总裁夏珩对小鹏G6用了三个“超级”来形容：“超级智能、超级驾控、超级能效。”并将其称为“实现无人驾驶前的最后一款车！”

第一个：超级智能

首先，我们先来看看“超级智能”。小鹏G6搭载了XNGP智能辅助驾驶系统，是继G9、P7i之后，第三款具备该智驾能力的新车型。

众所周知，小鹏XNGP智能辅助驾驶系统，在业内一直都处于领先地位，该智驾系统结合了高速NGP和城市NGP，实现从高速到城市不间断全场景智能辅助驾驶。值得一提的是，目前小鹏已经在上海、广州、深圳三个城市率先开放了XNGP第一阶段的能力，今年下半年还会继续开放XNGP第二阶段的能力，让用户能真正体验和享受到了智驾带来的便利性。

以当下热门的车型特斯拉Model Y作对比，虽然特斯拉的FSD被称为是“完全自动驾驶”，但目前在国内该功能还没正式开通，也就是说，即便选装了特斯拉FSD完全自动驾驶能力，也是用不了的。所以，论智驾能力，有着本土背景的小鹏G6还是领先了一步。

除此之外，小鹏G6还配备了Xmart OS 4.0智能车载系统，支持全场景语音2.0功能，可以实现四音区识别，能进行连续对话，可见即可说。智能车机方面，相比于特斯拉Model Y的车机仅支持一些基础的指令，人机交互能力可见一斑。

第二个：超级驾控

说到驾控，必然离不开底盘调教。小鹏G6的底盘由中德专业团队联合调教，其驾控风格兼顾舒适性和运动性，同时，得益于扶摇架构，G6还采用了前后一体化铝压铸车身和CIB电池底盘一体化技术，进一步提升了安全性和操控性。

这里就跟特斯拉的一体压铸技术相类似，减少了车身复杂的制造过程的同时，还能大大降低制造成本，从而提升在市场中的竞争力。

第三个：超级能效

在补能方面，跟小鹏G9一样，小鹏G6也具备800V超充能力，5分钟就可以补能200km续航里程，从10%电量充至80%也只需19分钟，也就相当于上个厕所或是吃个饭的时间。而且，G6还有着最高755km的续航里程，配合上高效的补能效率，基本可以跟续航焦虑说再见了。

同样的，不论是续航能力，还是充电补能，相对于特斯拉Model Y最高续航里程660km以及充满电需要耗时60分钟，小鹏G6都有着明显的优势。

最后

从以上技术实力的对比可以看出，小鹏G6可谓是来者不善，相比于特斯拉Model Y在各方面都有着不小的优势，但不要忘了，Model Y可是目前SUV销量榜上非常靠前的一个车型，这对于“新秀”小鹏G6来说可是不小的压力。至于小鹏G6能否顶住压力，在市场中脱颖而出呢？我们拭目以待。