当年秒天秒地！ 2.0T/中置三出，这才是真正的思域王？

基于日本动漫产业的发达，不少车迷也是借助日本动漫由此喜欢上汽车文化，并在其中认识众多经典车型，尤其是《头文字D》，所以讴歌在去年也推出了类似头文字D风格的动漫——Chiaki''s Journey，意在宣传讴歌Type S系列。

虽然全新Integra Type S是于近日才完成正式发布，但在该动漫中，讴歌较早就展示了全新Integra Type S造型，除了有Integra Type S普通版，还其赛道形态。按照品牌计划，新车预计将于今年6月开售。

从最新Integra Type S官图来看，Integra Type S比Integra 拥有更战斗的形态，这得益Integra Type S换上全新运动前杠与开孔机盖，搭配两侧拓宽的翼子板，使得新车更显饱满。

其实大家都知道，Integra Type S其实就是“换壳”思域 Type R，但从新款思域Type R造型来看，似乎没有Integra Type S激进，这不仅体现在运动前杠，从其宽体套件没这么明显也能看出。

车身侧面来看，Integra Type S除了升级了宽体套件，还换上全新双五辐锻造轮毂搭配红色运动卡钳，并在前翼子板上配有专属“Type S”突显身份。

此外，Integra Type S拥有更流畅的溜背造型，这在普通版车型上就已有体现，虽然该车是基于思域同平台打造，但大溜背设计也让其看起来更像Coupe车型。

尾部方面，Integra Type S同样拥有比思域Type R更张扬的改装形态，两车虽都配备中置三出排气，但Integra Type S后扩散器造型明显更加强烈，这与后拓宽的翼子板融为一体，有效提升新车低趴的视觉效果，只是Integra Type S并无未配备大扰流板，改用黑化小鸭尾。

相比外观的不同，Integra Type S的内饰则能明显感受到思域家族风格，同样有三辐式方向盘搭配悬浮式中控屏造型，只是细节上Integra Type S将加入皮质包裹体现高级感。

配置方面，Integra Type S配备HUD抬头显示系统、10.2英寸液晶仪表盘，钛合金材质挡把，并且前排座椅配备加热功能，科技感上较思域Type R更优，但取消了一体化运动座椅来提升舒适感。

动力方面，新款Integra Type S搭载带有VTEC技术的2.0升涡轮增压发动机，其实就是思域Type R上那套相同的动力系统，同样匹配6速手动变速箱及带有LSD的前轮驱动系统。

作为比思域Type R更高级的车型，Integra Type S最大功率325匹，最大扭矩420牛·米，而思域Type R最大功率330匹，最大扭矩420牛·米，0-100km/h加速5.7秒，似乎性能稍弱一些。

作为一定位豪华的高性能紧凑级车型，该车竞品将主要有奔驰CLA AMG、凯迪拉克CT4-V等车型。

奔驰CLA AMG

指导价：44.98-63.62万元

凯迪拉克CT4-V

相比Integra Type S，或许思域Type R名声更为响亮，如今甚至已成为本田性能灵魂代表，这也因为自从Integra停产之后，思域便承担起Type R的赛车精神传承，一直延续至今。

但其实Integra才是真正奠定Type R车系红头名号的始祖，基于本田最开始于NSX 打造出Type R未能打响名声，本田便降低门槛借助Integra打造Type R，并借助第三代Integra Type R一举成为外媒“最强前驱性能车”。