雷克萨斯新一代LM正式发布，搭载两种混动总成，可选三种座椅布局

在2023上海车展上，雷克萨斯新一代LM正式发布。第一代LM于2020 年上市，以满足主要在中国和亚洲地区对MPV的需求的消费者，拥有4座和7座规格，受到广大用户的好评。为应对近年来豪华市场用户价值观的变化，新车进行了全面的重新设计。动力系统配备了2.4T引擎的混合动力和2.5升自吸引擎的混合动力系统。

雷克萨斯标志性的纺锤形外观车身进一步进化。通过采用与车身同色的散热格栅，挤压感很强的纺锤形与车身浑然一体。通过减少与周围部件边界处的台阶并使其与车身更加融合，提高了空气动力学性能、冷却性能、机动性。

新款LM车身尺寸为长5125mm、宽1890mm、高1955mm，比上一代车型长85mm、宽40mm、高10mm。3000mm轴距保持不变。车身尺寸比目前的埃尔法稍微大一些，最大限度地扩大了乘坐空间。车尾采用直立的设计，贯穿式尾灯连接两侧，依然给人一种空间大的感觉。

内饰基于易于功能操作和良好的能见度精心打造，水平和垂直线条的无缝设计表达了宽敞舒适的空间。布局方面，除了3排6/7座版外，还将推出4座版。

前排座椅采用了雷克萨斯的驾驶舱概念“Tazuna Concept”，空间现代而宽敞。简洁的仪表盘和中控台营造出可以专心驾驶的环境。6座和7座规格的设计可提供开阔感和良好的视野，而装饰件和顶置控制台的前后左右布置则提高了乘坐舒适感。第二排座椅采用两种不同性能的减震材料，从车辆停止到车辆行驶时，都能提供轻柔的支撑。第三排座椅的靠背和靠垫厚实，即使是大人也能坐得舒适。此外，前排座椅优化了座椅表面的表面压力分布，无论转弯过程中 G（重力加速度）的大小如何，都能保持车身稳定。

新款LM 4座规格在后排座椅前方配备了配备48英寸宽大显示屏，兼顾视野的升降玻璃和上下车便利性的辅助把手一体化。扬声器、冰箱和储物等功能与装饰相结合，同时最大限度地减少内部部件之间的台阶。侧窗也是简单的长方形设计，从所有内饰部件的设计上降低了乘员的视觉干扰。

此外，后排座椅配备可舒适包裹身体的超大独立座椅，脚凳的伸缩量增加，与隔板保持一定距离，确保了充足的空间。此外，扶手和脚凳首次配备了加热功能。在隔板上部的中央，安装了一个后座热红外矩阵传感器，可以检测乘员和周围环境（车窗、内饰、天花板区域）的温度。

通过估计乘员面部、大腿和小腿的冷热感，空调和座椅加热器自动开启以保持车内舒适的温度。扶手内的可伸缩移动桌板，可以用来操作平板设备或笔记本电脑，顶板覆盖皮革以改善质感并防止滑动和刮擦。

新款LM 还对车身平台进行了升级，包括：散热器支撑支架、门槛直结构、后地板下支架、四分之一立柱加强设置等，确保车身扭转刚度约为前代车型的1.5倍。此外，强调后排座椅舒适性的驾驶模式“Rear Comfort”也在雷克萨斯上首次采用。在减震器组件上采用线性电磁执行器和频率感应阀，通过整合加速器和制动器的控制来最小化加速和减速期间的姿势变化来控制阻尼力，同时优先考虑后座的舒适性。

在静音方面也做了全方位的升级。除了关注轮胎周围的道路噪声和发动机罩和支柱周围的风噪声外，采用隔音玻璃还有助于降低高频风噪声。作为声音和振动来源之一的发动机，以及作为传递和放大振动的悬挂系统，都经过了彻底的调整。此外，还调整了吸音材料、隔音材料、阻尼材料的数量和厚度，通过在各个区域进行最佳配置，显著降低了车内噪音。

除了这些之外，继新款RX之后，安全技术还包括Lexus Safety System+、先进的驾驶辅助技术Lexus Teammate、Advanced Drive（堵车辅助）、Advanced Park（带遥控功能）”。此外，雷克萨斯首次采用了在前车门上组合简易闭门器的“e-latch system”，提高了关门时的易用性和顺畅的操作性。此外，前门和滑动门均安装了 Safe Exit Assist（安全撤离开关）。