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比老款至少提升12马力,油耗却不变,宝马X1买中配就好?


银色的汽车

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在BBA品牌的入门级产品阵营里,宝马X1一直以来都卖的都不错。一方面它在这个级别里有着比较大的空间,而且实用性也很高。另一方面有宝马品牌的加持,在豪华SUV里面有着不错的关注度。不过由于现款宝马X1已停产,全新一代国产宝马X1也在这次的上海车展中亮相了。新款车型官方售价区间为28.89-34.99万元,与老款相比,新车全系价格最高上调9000元左右。不过在动力、尺寸、配置等方面的变化比较大,都有升级。作为宝马的主力新款车型有哪些地方值得期待的呢?我们一起来看下。

轴距仅加长22mm,但后排空间和体验会有很大提升?

此次新款宝马X1在尺寸上肉眼可见的变得更大了,新车的长宽高分别为4616/1845/1641mm,轴距2802mm。相比老款可以说是全方面的增大,其中长宽高分别增加51mm、24mm和21mm,而且轴距也增加了22mm,这样一来会更进一步提升后排的空间优势。在同级别车型中,内部空间仍然将会是国产宝马X1的优势之一。另外值得一说的是,车身侧面的霍氏拐角变得更大了,车窗面积也随之增大,因此后排空间的采光面积也会得到提升。总的来说,这次新款的宝马X1的变化预计对后排乘客的乘坐体验感会有较大的提升。

人们在看台上的汽车

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另外在外观部分,新款宝马X1会提供M运动套装和豪华套装两种外观,在造型设计上进一步强调更加个性化的运动风格。不过两者的差别比较小,主要体现在前后包围和侧裙处的银色装饰条上面。另外,标志性的双肾型格栅也有所增大,但不至于像宝马纯电车型夸张的大开口设计。前后大灯变化也是最明显的地方,尤其是后尾灯带有3D立体效果,营造出来的科技感甚至有点纯电车型的味道了。 和现款车型采用外露的排气口设计相比,不同的是,新车采用的是隐藏式排气口设计。而且新车也不再使用传统的外凸门把手,而是采用镶嵌式的设计,这一点有点类似于电动汽车不向外凸出的设计,这样的好就是可以降低风阻,看起来也更简约。

路上有辆蓝色的汽车

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动力最大提升16马力,取消了“鸡腿档把”能接受吗?

相比外观比较大的变化,新车在内饰和动力方面改变幅度也很大。首先是中控部分,升级了10.25+10.7英寸的曲面连屏和iDrive 8系统,科技感更强,使用操作起来预计也会更流畅,另外说到曲面联屏,其实早在之前出来的宝马X7上面就有运用到,这次直接将这种风格下放到新款宝马X1上,可见宝马对这款主力车型的重视。另外,中控区域下方是变化最大的地方,采用镂空的设计简化了大量的物理按键,而且直接取消了鸡腿挡把和iDrive旋钮,换成现在小巧的挡杆和嵌入式按键,要接受这一点的话,对于大部分车主来说可能需要点时间。细节之处就是车门按键和门拉手的设计风格变得更加细长。后排座椅可以支持4/2/4比例放倒,进而可以将后备厢空间从540L扩展至1600L,对于户外出行需要的朋友来说这一点依然很实用。

动力部分,国产宝马X1提供20Li车型和25Li两种车型。其中20Li车型配1.5T发动机,最大功率分别为115kW,比老款提升12kW;25Li配备2.0T发动机,最大功率为150kW,比老款提升9kW。传统系统匹配的都是7速双离合。不过,值得一提的是,从官方给出的WLTC工况下的油耗来看,新款车型和对应的老款车型油耗基本不变。而且在加速性能方面,原来老款四驱车型的零百加速能达到8秒级,现在新款四驱车型则提升至7秒级,而且两驱车型也均有明显提升。

蓝色的汽车

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中配车型配2.0T发动机,比顶配少花3万左右值得选?

从这次新车提供的四款配置来看,按动力划分的话,入门版低配车型售价28.89万元,比老款入门版车型贵了9000元左右,搭载1.5T发动机。其余三款车型搭载2.0T发动机,售价都在30万元以上。功能方面,四款车型标配尺寸相同的双联曲面屏、支持车联网、CarPlay、CarLife、语音识别控制多媒体/电话等;同时还标配了仿皮材质座椅、真皮方向盘、自动空调、温度分区控制、无钥匙启动等,其中外后视镜全系支持电动折叠、加热、电动记忆、倒车自动下翻。

汽车停在车位上

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安全方面,全系配备胎压显示、倒车影像、倒车雷达、自动泊车入位等,支持选装升级包括自动变道辅助、车道居中保持等在内的L2级别辅助驾驶系统,支持升级360度全景影像、循迹倒车。而且就连老款车型上选装的定速巡航,到了新款宝马X1身上这一配置也变成了标配,相比老款车型有明显的提升。

摩托车和汽车

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总的来说,除了部分需要选装的差异化配置外,入门版车型的绝大多数配置和中高配车型差异不大。但1.5T的动力水平对于一台豪华紧凑型SUV来说,稍显的有些不够。而中配两款车型价格上都是31.69万元,动力更强配2.0T四缸发动机,即使偶尔用来户外出行也能够应付过去。除了前面标配的配置外,其他差异化配置方面,中配车型还配备了前排中控区域的手机无线充电功能,以及尺寸更大的19英寸轮圈。至于顶配车型则在此基础上加三万元左右,多出了12喇叭和哈曼卡顿音响,以及HUD抬头显示等功能。相对来说中配车型有着不错的各种配置,动力方面也不用担心,比顶配能少花三万元左右也更值的买。不过中配的运动套装在外形上颜值会更高,而设计套装则多出了哈曼卡顿音响,二者价格上是一样的,这个就看大家的取舍了。

结语

全新宝马X1新车在外观设计上显得更加年轻运动,车身尺寸也进行了全面升级,比老款更大,空间上也充裕,功能上也变得更加实用。而且在动力性能方面也有小幅度的提升。同时,内饰布局也迎来了较大的风格变化。总的来说,新款宝马X1里里外外的变化都很大,在BBA阵营里大家对其关注度还是很高的。不过随着更多新能源车型的加入,改款后的车型还能保持较强的竞争力吗?我们一起拭目以待。

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