你大爷还是你大爷！“加价王”全新雷克萨斯LM全球首发

在4月18日开幕的上海车展上，雷克萨斯全新一代LM全球首发亮相。有意思的是，四年前的上海车展，第一代雷克萨斯LM全球首发，此后便奠定了豪华MPV领域不可撼动的王者地位。为此，雷克萨斯成为了全新一代埃尔法及其衍生车型中，最早发布量产车型的一家，足以见得对中国消费者的重视。

​外观方面，全新LM采用了最新的家族设计语言，相比以往具象化的纺锤式元素，新车融入了更多电动化时代下的造型风格。例如前脸的纺锤形中网改为无边框设计，内部的矩阵式排列与全新一代RX如出一辙，车标也因此被“挤”到前机盖上，有着极强的视觉冲击力。两侧头灯加入了一上一下两道L形灯眉，内部的三透镜布局与现款如出一辙。雾灯处简化为狭长的导风槽，底部还有三段式的镀铬前唇饰条。

侧面可以看到丰田的全新一代MPV家族在车身结构上有着大刀阔斧的改进，尤其是双A柱的超大三角窗，为驾驶者提供更加开阔的视野。同时侧滑门上复杂的镀铬饰条造型也得以简化，视觉效果更为舒展。到了D柱部分，没有了抢戏的尾灯隆起，车顶曲线在这里有所下溜，不仅让方盒子的造型增添几分动感，而且也弱化了车身后部的体量感。

至于尾部，只能说在设计上是见仁见智，有些人很喜欢现款张牙舞爪的展翼式贯穿尾灯，点亮之后十分具有辨识度；但也有人会喜欢全新LM上的简约造型，并且上下两条贯穿灯带的加入，给人的感觉也更清爽。尺寸方面，全新车型长宽高分别为5125/1890/1955mm，轴距则是3000mm，配备了19英寸暗铬密辐轮圈。

内饰根据官方发布的官图，可以看到全新LM与丰田之间的区隔度进一步增加。环抱式仪表台搭配雷克萨斯家族化的主驾环绕式功能区，给到驾驶者的待遇还是很有诚意的。包括电子挡杆、大尺寸触屏、带拨片和物理按键的三辐方向盘以及中央扶手大面积的软包，即便身为司机体验也不会太差。

至于后排部分，无论是官图还是参展车辆都是最顶级的双排四座版本，所以我们得以看到前后隔挡、两张超大的头等舱座椅以及车顶的中央控制区，并且左右乘客均可以使用扶手前端的手机支座配合智能手机进行独立调节。不仅腿托和扶手可以加热，享受到的天窗采光也是平等的，甚至连侧窗都引入了更居家的下降式电动遮阳帘。隔挡本身也配有可升降的电致变色玻璃和48英寸显示屏，下方还准备了冷暖冰箱。除此之外，后续还会提供6座和7座版本供消费者选择，第三排座椅支持独立四向调节，乘坐体验也相当出色。

动力方面，本次引入的车型除了搭载2.5L+THS混动的LM300h，旗舰车型LM500h搭载了2.4T+P2+6AT变速箱的混动系统，二者均提供电四驱版本，后续还将提供LM450h+插混版本，全面向全新RX系列看齐。底盘刚度提升50%，首次搭载“带频率敏感活塞阀的AVS悬架”，将自适应可变悬架(AVS)执行器和频率敏感活塞阀结合在减震器中，阻尼力特性设置为优先考虑后排舒适性，并且油门和刹车的集成控制也减少了加减速的车身姿态变化。