529
在电动化快速推进的今天，新能源车赛道逐渐变得拥挤，但也陷入了同质化竞争的困境。新款车型的外观、内饰、智能化功能、驾驶感受越来越相似……试驾过不少车型，给我的感觉总是大差不差，直到遇见了智己LS7。在它身上，我找到了那种久违的愉悦感和舒适感。
大视野享受
愉悦，主要归功于智己LS7的大视野享受。“平米级超大前挡穹顶玻璃”搭配国内首个正式量产的“YAT巡航型半幅方向盘”，以及独创的“可升降巨幅智慧场景屏”，形成同级最大的106度纵向视野和国内最大的可视面积，为驾驶者打造出无遮挡的屏幕视觉体验。
舒适的乘坐体验
舒适，在很大程度上源自超越同级的车身尺寸。作为一款中大型豪华SUV，智己LS7长度超5米（5049/2002/1731mm）、轴距超3米，超过蔚来ES7，比肩ES8、Model X，以大五座布局营造出更为阔绰的空间表现。与此同时，该车还拥有容量733L的超大行李厢，可以轻松容纳一家人出行所用的行李物品（可放下2个28寸+1个24寸+4个20寸拉杆箱）。
除前排座椅拥有通风/按摩/加热/坐垫延长/电动头枕等功能配置外，智己LS7还应用多项创新技术，打造出依据用户场景需求灵活变化的空间布局。长达1955mm的电动滑轨将副驾侧前后座椅联通，结合“电动全水平折叠副驾座椅”，为灵活应用车内空间增添了更多可能；后排右侧的“零重力浮感座椅”则能够形成121°的躺姿夹角，带来更舒心的后排享受。
突破想象的安全、驾控
不可否认，对于任何一个驾乘者而言，安全都是极为关键的要素。从整车设计和材料使用等方面来看，智己LS7采用了潜艇级钢材、硬顶笼式架构借鉴潜艇环状肋骨结构和PRB电池包融合车身刚度增益技术，基于此，其整车扭转刚度达到36000N·m/deg。
另一方面，得益于全球第一梯队底盘供应商加持，智己LS7具备德国大陆空气悬架系统、倍适登电磁动态阻尼调节系统、Brembo前四活塞一体式高性能制动系统、米其林Pilot Sport EV高性能轮胎等顶级硬件。在WAE威廉姆斯前瞻工程大师级的底盘调校下，驾控体验和可靠性得到提升。
在动力方面，智己LS7的CLTC综合续航里程为550-660km，零百加速达4.5s，功率425kw，车身风阻系数低至0.268Cd。另外，该车搭载了100kWh中高镍单晶高压高能电池，能够实现26分钟400公里的补能效率，满足当前消费者的补能需求。
可观的智能化表现
智能化配置方面也给出了可观的表现。硬件包括了英伟达OrinX超高算力智驾芯片、双激光雷达、高通8155智舱SoC芯片、千兆以太网传输速度、AMOLED 2K极清交互屏等；软件角度，既有新一代全域融合智能和创新交互的IM OS 2.0智舱操作系统打造多元出行体验，也有城区NOA带来的便捷智驾辅助。
“好看的皮囊”不可或缺
固然“有趣的灵魂”必不可少，但在“颜值即正义”的消费理念中，“好看的皮囊”也不可或缺。无中网前脸设计配合“L型”头灯，形成了智己LS7前卫且动感的体验；车身侧面采用Coupe风格设计，营造极强的运动感。车尾部分，贯穿式尾灯搭配“鸭尾”造型，以及尾翼和扩散器，在极具辨识度的同时也提升了车辆的空力性能表现。
总结
经过这次试驾体验，可以发现智己LS7的产品力相当不错，驾乘质感和舒适性很出色，内饰的档次感也非常高，智能化表现更是绝对的优势所在。结合30.98万元-45.98万元的售价，竞争力的确很强。4月起，智己LS7还提供2年免息金融专属方案！首付10万，即可拥有！近期准备买车的朋友们可以考虑一下。
内容由作者提供，不代表易车立场
