为什么增程式技术落后，销量节节攀升，插混技术先进，销量却连零头都达不到，是老百姓不懂车，还是车企太能忽悠？

作为双燃料新能源汽车，有两种解决里程焦虑的技术，那就是增程式技术和插混技术。人们都嘲笑增程式，明明可以用油直接驱动车辆，为何还要多加一个电瓶？一个落后的技术还拿来忽悠人？增程式好还是插混好，消费者已经给出了答案。从销量来看，除了比亚迪，其他品牌的插混车型销量堪忧，有些车企甚至连理想的零头都达不到。而反观采用增程式的理想，销量却很高，特别是理想最新的L9，L8，L7系列，月销量早已破万。

首先说说什么是增程式技术

所谓的增程式，简单的说，就是一辆带有大容量电池的电动车上安装有一个发动机，市区中短途用电池驱动，相当于一个电动车，而在长途高速亏电等状态，可以通过发动机带动发电机发电，为电机供电驱动汽车。由于发动机并不直接驱动汽车，因此只有一种串联模式，接下来我们看看增程式技术都有哪些优缺点。

增程式汽车的优点

先说优点，增程式电机直接与发动机相连，没有额额外负荷，发动机的转速始终比较稳定，位于最佳燃烧效率区间，从而实现比较低的油耗，和插混相比。无需变速箱，也不需要考虑发动和变速箱的匹配，结构相对更简单一些，成本也相对更低。而且可以轻易的实现后轮驱动，前轮安放增程器和前轮电机，加速感和舒适性都更好。

增程式汽车的缺点

下面再说说缺点，增程式是将发动机的动能转化为电能，能量转换方面大概有百分之十左右的损失，在纯高速行驶时，1.5t增程器驱动汽车前进时，油耗要比插混多5%至10%左右。增程式车型还有一个缺点就是，汽车的加速成绩和电瓶电量成正比的关系，电量越足加速越快，电量越少加速越慢，理想L9在满电的时候，加速成绩五秒多，但是亏电的时候就只有九秒左右。

插混技术的原理

所谓的插混，实际上就是插电混动发动机，可以一边带动电机为电池充电，一边通过混动专用变速箱直接驱动汽车，也就是说插混可以和电机一起驱动汽车，实现所谓的并联驱动，相对于增程式技术，插混车型可以实现串联，并联双驱动。

插混技术有哪些优缺点

插混的最大的特点就是，必须匹配带有插混的专用变速箱，一定的时速下可以实现发动机直接驱动，这样设计的目的是为了降低能耗损失，减少油耗。

在特定的模式下，插混可以实现发动机和电机协同加速，特别是带有多档位，变速箱的车型来说，时速120以上的再加速能力也非常好，以上是插混的优点。

再说说它的缺点，由于插混的结构特点，所有的插混车型几乎都是前驱为主，后驱为辅，由于汽车的前部集成了插混变速箱、发动机和驱动桥等零部件，因此插混车型更多的是表现前驱的特色，容易产生转向不足，在激烈驾驶时的操控性理论上，是有一定影响的。

虽然现在的很多插混车型可以做到电机和发动机之间，动力衔接比较柔和，但是特殊的时候，仍然能够感觉到发动机的震动，特别是在亏电的时候，有些车型的油门踏板，传来的震感是比较明显的。

维护麻烦，故障率更高，插混车型拥有两套动力系统，因此在维护的时候要和燃油车一样的去更换机油，机滤，空气滤芯以及及变速箱，油结构上更加紧凑，故障率相对说也会更高一些。

为什么理想、华为死磕增程式

有人说理想采用增程式是因为没有技术储备，实际上这句话也不尽然，如果是理想ONE时代，没有技术储备是有可能的，但是到了理想第二代l9时，全新技术平台早已经布局好几年了，没什么不能采购的。而对于华为来说，悄无声息的研发了华为多合一电驱动系统，早已实现了机械部件和功率部件的深度融合，你能说它没有技术吗，实际上所谓的插混变速箱，在国内也并不算是个高科技产品，各个传统车企都推出了自己的插混变速箱，换个角度来看，如果理想华为自己没技术进行研发，大可以通过收购，采购合作的方式进行。

实际上之所以华为、理想死磕增程式，有个非常关键的点，就是插混的成本相对要高一些。毕竟研发一个插混变速箱需要不少成本，而如果销量达不到，也无法均摊成本，也就是说同样参数的插混和增程车型，插混的成本高。这也就意味着其在汽车其他方面的舒适性配置，要有所舍弃，这样会导致市场竞争力降低。正因为增程式车型的成本相对低一些，其在舒适性配置方面也会应有尽有，冰箱大屏沙发，昂贵的日行灯，激光雷达，按摩座椅，座椅通风等等，这些才能够有利润的空间进行匹配，所以理想和华为死磕增程式，一定有成本利润的因素考虑。

为什么落后的技术却获得了不菲的市场表现

我一直都认为合适的技术才是好的技术，没买的都喷，买的都说好，甘愿当韭菜。

以理想L9为例，从实际用户体验来看，纯电续航180千米，冬季有所衰减，每天室内通勤也绰绰有余，基本上一个月也不用加一次油，在室内通勤方面，跟插混基本上没什么差别，偶尔一次长途，即使是增程油耗略高，也完全可以忽略不计。而反观增程式电动车的车内舒适性，车机使用效果都完全碾压插混。

以上就是我对，是选择增程式还是插混，给出的一点看法。无论他们是替代品也好，过渡品也罢，至少是在降低油耗的前提下，解决了里程焦虑的困扰，让消费者也有了更多的。据悉近日理想宣布将进军纯电领域，而特斯拉在美国掀起了新一轮的降价潮，看来新能源汽车市场必将迎来一场大战。

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