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力量感方面可以看到威兰达还是有着明显的丰田家族设计语言。新车前脸设计配备前进气格栅，运动感明显增强，两侧锐利的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面线条来看，新车依旧是犀利的力量感，宽C柱的传统得以延续，前后轮设计看起来非常力量感十足。在尾部的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
内饰的整体方面，新车采用丰田最新设计风格和布局，整体来看非常的年轻。方向盘采用了塑料材质，手感好。整个中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，10.1英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对宽大，能够把家人牢牢抓住。
威兰达的车长4665mm，车身宽度达到了1855mm，轴距2690mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，威兰达的轴距排在40位。有一个亮点是它的宽度达到了1855mm，反应到车内就是横向空间还不错。威兰达双擎 2.5L 四驱尊贵版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，威兰达的后备箱容积排在7位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
威兰达双擎 2.5L 四驱尊贵版采用2.5发动机，最大马力178，峰值扭矩达到221，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.5发动机搭配在威兰达上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在32位。
威兰达的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、膝部气囊、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、手机无线充电、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解威兰达，那么我们根据历史上购买过威兰达的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对威兰达最满意的是它的操控还是比较不错，另外车内皮质材料包裹、前脸漂亮也都是大家喜欢它的点。
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