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整个外观设计看上去真的非常的优秀。昂科拉GX的飞翼式镀铬进气格栅动感，并且搭配“别克”标识，让车辆的前脸设计显得敦实，两侧车灯造型颇为炫酷，大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面的线条来看，新车采用了双腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。而车尾还是显得比较恰到好处的，尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更饱满了。
车里的方面，新车采用别克最新设计风格和布局，整体来看非常的也是足够实用。方向盘采用了皮质材质，手感好。在中控区还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感层次感非常强，8.0英寸的中央屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮质的座椅等，能带来一定的舒适性。
昂科拉GX的车长4463mm，车身宽度达到了1813mm，轴距2640mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，昂科拉GX的轴距排在51位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。昂科拉GX332T CVT 两驱 豪华型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，昂科拉GX的后备箱容积排在28位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
别克昂科拉GX搭载1.3涡轮增压发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.3发动机搭配在昂科拉GX上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。昂科拉GX的官方实测零百加速成绩为9.1S，在12-18万SUV车型中排在55位。
昂科拉GX的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、发动机启停、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。
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