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圆润的外型下大有奥妙。欧蓝德的进气格栅完美，并且搭配“三菱”标识，让车辆的X型的前脸造型显得十分霸气，两侧车灯造型颇为犀利，前照灯点亮后显得很有精神气。肌肉线条来看，新车采用了侧面腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，车轮设计看起来非常协调。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部饱满的视觉重心，尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更普通了。
来到内饰，欧蓝德的内饰设计风格给人感觉就是潮流。方向盘采用了塑料材质，手感好。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较比较清晰，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
欧蓝德的车长4710mm，车身宽度达到了1862mm，轴距2706mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，欧蓝德的轴距排在32位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，欧蓝德的后备箱容积排在45位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
欧蓝德搭载了一台1.5发动机，最大输出功率158kW，最大扭矩280Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在12位。
欧蓝德的主/被动安全配置很齐全，包括了疲劳提醒、发动机启停、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、膝部气囊、陡坡缓降、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
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