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外观设计方面变化还是比较正向的，新款看上去更加时尚。在外观设计方面，昂科拉GX整体的设计层次感分明的，整个车头部分看起来宽大，两侧舒展的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面造型来看，新车依旧是简洁的车身的流线型，宽C柱的传统得以延续，轮圈造型好看，视觉效果尚可。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了屁股出彩的视觉重心，尾灯造型同样饱满，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

一进入内饰整体，缝线做工非常厚道，用料也是十分的厚道。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感。整个中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。双色座椅包围性相对非常不错，能够把家人牢牢抓住。

昂科拉GX的车长4463mm，车身宽度达到了1813mm，轴距2640mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，昂科拉GX的轴距排在51位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，昂科拉GX的后备箱容积排在28位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

昂科拉GX搭载了一台1.3发动机，最大输出功率121kW，最大扭矩240Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。昂科拉GX的官方实测零百加速成绩为9.1S，在12-18万SUV车型中排在55位。

昂科拉GX的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、发动机启停、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。

其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。

为了更全面客观的了解昂科拉GX，您可以去易车昂科拉GX论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。