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昂科拉GX就是一辆简洁有力家用的紧凑型suv，外观上昂科拉GX的设计看起来还是很时尚的。昂科拉GX的飞翼式镀铬进气格栅圆润，并且搭配“别克”标识，让车辆的车头显得运动感非常强，两侧舒展的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面造型来看，新车依旧是精致的外观设计，宽C柱的传统得以延续，有助于突出昂科拉GX的造型。而车尾设计还是显得比较简洁的，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
昂科拉GX的车内的充满了豪华与层次感。三幅式方向盘运动感充盈，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4463×1813×1644mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，昂科拉GX的轴距排在51位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，昂科拉GX的后备箱容积排在28位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
昂科拉GX332T CVT 两驱 豪华型采用1.3发动机，最大马力165，峰值扭矩达到240，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。昂科拉GX的官方实测零百加速成绩为9.1S，在12-18万SUV车型中排在55位。
昂科拉GX的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、发动机启停、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解昂科拉GX，那么我们根据历史上购买过昂科拉GX的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对昂科拉GX最满意的是它的加速很稳定，另外空间宽敞、前脸大气也都是大家喜欢它的点。
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