智己汽车发布AI4M智能战略，以AI科技深度改造汽车技术

这些年，汽车行业发展的两大主题无非是智能化、电气化。“电气化”发展纵然可能分为多条线路，但定义明确，而谈论“智能化”，却有很多人将智能汽车与互联网汽车混为一谈，事实上，智能汽车与互联网汽车其实是有“壁”的，互联网汽车很多功能手机也做得到，真正专属于汽车的“智能”，还在于智能硬件以及驾驶辅助。

而在2023年，缺芯的影响逐渐退却、汽车供应链短缺问题也有所缓解，中国汽车品牌在智能化板块的技术创新与突破开始集中爆发。4月18日，上海国际车展正式开幕，智己汽车作为国内领先的高端新能源品牌，正式发布AI4M智能战略，以AI科技深度改造汽车技术底座，构建“中国版智能方案”。

以人为本开发 塑造更像人的智驾

智能技术无论再怎么发展，最终都是要服务于人类，而智己汽车打造的“AI4M智能”从一开始就是围绕着用户需求展开的。

事实上，研发智能汽车，真正有难度的在于自主构架智能技术的底层逻辑，作为背靠阿里巴巴、上汽集团等顶级资源的企业，加上与阿里云、斑马智行、Momenta的合作，使得智己汽车集聚了国内“顶配”的智能科技高精尖力量。

基于优质先天资本，智己汽车能够做到从“软硬件架构设计”到“智能算法和软硬件开发”全链路核心技术的自主研发，这样做的好处便是不必担心系统的兼容性问题。

同时，智己汽车还将构建“整车智能感知+中央大脑+区域控制”全新智能化电气架构，将汽车打造成如同人一样拥有精密神经脉络的产品，以视觉为主导创造融合方案，创造更像人的智能解决方案。

据悉，目前智己汽车已经联合Momenta最新发布行业首个D.L.P.人工智能模型，在未来结合基于Occupancy网络模型的DDOD模型和可替代高精地图的DDLD，将赋予智己汽车IM AD智能驾驶更强大的感知、认知能力。

比如说当其他汽车只会根据系统设定好的距离跟车，IM AD能够像一个经验丰富的老司机一样，根据当下的场景、车速、路况等智能调节跟车距离，当其他产品忽视驾乘舒适性猛然起步前蹿或是刹停点头，IM AD能够以更加线性、温和的方式接管驾驶。甚至它还能够支持“窄路循迹原路返回”、“精准贴边停车”、“一键脱困”等精密操作。

简单来说，便是它既拥有智能AI的超快反应、响应速度，又拥有人类驾驶者的细腻与观察能力。

当然，当前阶段，政策上对于智能驾驶辅助的限制太多了，IM AD能够帮用户减负，经过不断的迭代升级，在未来或许也能够完全解放驾驶者，但现在很多有车一族也并不缺乏自主开车的意愿。

而视野盲区问题，一直都是对行车造成潜在安全隐患的重要原因。

为了在确保车身刚性的同时为用户提供一个良好的解决方案，智己汽车开发了能够消除A柱盲区、侧盲区，提供后视影像的“驾舱融合影像”功能，车周360°均没有死角。再加上智己汽车全新构建的“中央协调运动控制器VMC”，能够统一协调底盘所有执行器，以突破机械物理学极限的模式稳定车身，带来更安全、更舒适、更精准、更有驾驶自信的用车体验。

8295芯片将落地 行业唯二Linux自研系统

无论是智能驾驶还是智能座舱，想要体验好，强悍的硬件是不可或缺的。

当前阶段，行业普遍认为高通8155就是车规级芯片的天花板，但就像手机、电脑等智能移动设备在不断更新迭代一样，智能芯片也在不断升级，再加上目前已经有很多中低端品牌开始尝试越级搭载高通8155芯片，对于高端新能源品牌而言，这一点已经无法拉开优势。

而未雨绸缪的智己汽车，已经着手于计划为产品搭载5nm制程工艺、NPU算力达30TOPS的高通8295芯片。

此外，智己汽车还联合拥有12年自主操作系统开发经验的斑马智行推出了具备行业TOP级安全性、可靠性，可实现底层到应用层的全栈融合的IM OS系统，也是中国唯二基于Linux内核自主研发的操作系统。

它的优势不仅仅在于能够带来顶级的沉浸式互动体验，还在于对外部操作少有依赖，系统更加无懈可击，用户的隐私安全、信息安全都能够得到保障。

并非“纸上谈兵” 多款新品将落地

若是掌控先进技术却无法落地，无异于纸上谈兵，显然，比起理论智己汽车更偏好实践，未来2到3年内，智己汽车的“AI4M智能战略”将陆续在四款全新产品上施展。

按照智己汽车的规划，在2023年下半年，我们就将看到一台采用智能化解决方案的智能中型城市跨界SUV。

2024年，搭载高通8295高算力芯片的智能运动轿跑也将与我们见面，同时新车还将运用诸如拥有碳纤维转子技术、固态电池的全新三电系统，百公里加速度可进入超跑级的2s；基于全新矢量魔术架构、模块化磁吸开放式平台打造的全新产品，也将于2025年正式投放市场，进一步完善智己汽车的“智能矩阵”。

在极度内卷的市场环境下，其产品层面的价值很难再有提升，唯有智能化尚且还没有开发到上限，未来的5-10年内，将是各大品牌以智能化抢占新能源赛道的关键时刻，基于AI4M智能战略下的“VMC中央协调运动控制器”、“全Linux内核舱驾融合系统”、“D.L.P 人工智能模型”等具备量产装车能力的先进技术，智己汽车这波已经领先行业一个层级。