上海车展正式开幕 油价持续上涨 可还是有人来买油车？

上海车展开展的前夕，朋友们就开始微信“轰炸”我了，他们纷纷发来了自己想看的车型，而找我的唯一原因，就是想问问是不是能有什么本地没有的优惠政策。我归纳总结了一下，除一个想买比亚迪的哥们之外，全都是问油车的。难道现在不是新能源当道吗？最近的油价又涨了，而且国家的风控标非常明显就是新能源唱荣，为什么这帮家伙们，还是不愿意换电车呢？

其实这应该是一个很复杂的问题，单纯以油价作为衡量是否买电车还是油车的标准，貌似有点浅显了。不是说电车不省钱，但是如果你一年实际行驶的公里数都不超过20000km的话，电车和油车能够给你在出行成本上的差距就并没有那么大。所以，这还真是个玄学问题。

经济问题：

总有人觉得，要是想省钱的话，那就必须买一台纯电车，这才是最经济的方式，但是，你有没有想过，电车虽然可以节省油费和养护费用，不过Ta的基础成本的确是太高了。以同样20万的购车预算，你能够买的可能是25万级别的燃油车，甚至在上个月的时候还有可能买到30万级别的高端车型。但是20万的新能源车明显虚高，以基本上可以忽略不计的智能化成本，来挑战燃油汽车的三大件不说，价格还奇贵。

使用问题：

如果你自己家可以安装充电桩，而你又可以接受Ta的初始成本，的确在后续的使用成本上Ta会交出满意的答卷。不过你也应该知道，一些住在主城区的小伙伴，根本没有这个条件。就算是充电设备在逐步普及，但是对于原本就不具备条件的雨区，还能怎么办呢？

再来说一下这台车的尾气排放问题，这好像成为了无数买新能源消费者都会说的一个要点。不过电车的制造和回收过程也会产生一定的污染和碳排放。比如，电池的生产需要大量的稀土元素和金属，这些资源的开采和加工会破坏自然环境和生态平衡。再跟你说说电池有限的寿命，到期如何处理？如果处理不当的话，那么土壤和水源的污染，是真正解决空气的因素吗？

面子问题：

从来不否认，现在的新能源车型也有很贵的版本，比如蔚来的那些车型们，虽然续航里程不算高，但是价格上倒是一点都不低。但是，真正的豪车当中有什么新能源的位置吗？有一些一直驾驶燃油车的消费者，他们属于中国第一批富起来的人，对汽油车有着深厚的情感和依赖，他们喜欢汽油车发动机的声音、加速度、操控性等特点，他们认为汽油车才是真正的汽车之外，他们还把这种车当作了社会地位和财富的标志。拥有一辆昂贵的汽油车可以显示自己的成功和品味，而电车则显得平庸和低调。

鬼斗车观点：就像这一次让我来看指定车型的小伙伴，要么是想看看奔驰的GLC L，要么就是想感受一下马自达CX-50的优势。我很了解我身边的朋友，他们可以花50万去买一台新能源车，但是他们没有，你呢？