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Polestar极星身为血统纯正的北欧品牌，其旗下产品一直贯穿着独特的品牌理念和个性的产品设计追求，虽然小众的卖点和不低的售价使其受众不广，但其也靠着北欧设计和驾控素质俘获了不少消费者的芳心。
近日，在2023上海车展上，极星品牌也带来了旗下全新车型——极星4并正式上市销售，新车共推出6款车型，官方指导价格区间为34.98万-53.38万元。新车定位为中型SUV，并将提供单电机和双电机版本，CLTC纯电续航里程最高可达709公里。
外观方面，Polestar极星的设计并不会让我们失望。刻在骨子里的运动基因也很好的在这辆SUV上有所体现。Precept概念车上的分体双L造型的矩阵式LED头灯组、溜背式轿跑SUV造型以及黄色运动卡钳等设计元素均凸显了其运动氛围。
同时，简约至极的“冷淡风”设计理念也有所传承，例如圆滑的封闭式前脸、隐藏式门把手、贯穿式尾灯、熏黑撞色包围以及与车身同色的LOGO设计等等设计都在彰显简约的美感。
内饰方面，极星4意料之中的延续了简洁风的内饰设计布局，其将具备10.2英寸驾驶员仪表屏、15.4英寸横向中控屏、14.7英寸（投射尺寸）W-HUD抬头显示及5.7英寸后排中控屏，这4块显示屏同样承包了座舱内大部分功能和操作，中央通道处的多功能旋钮是车上为数不多的实体按键。
再配合同样“冷淡风”的内饰配色，与外在形成了很好的统一。
值得一提的是，极星4的仪表屏幕、中控屏及W-HUD抬头显示可以组成三屏联动，日常驾驶中所需要的重要信息均可以在三者中任意切换改变，这点除了能很好提升使用便捷性和实用性外，同时也能提高了不少个性化布局和可玩性。
尺寸方面，极星4长宽高数据分别为4839/1994/1544毫米，轴距为2999毫米，与蔚来EC6、ES6等同级别车型相比，两者车身尺寸较为接近，极星4接近3米的轴距也有着一定优势，预计其座舱内部空间表现也不会太过于差劲。
此外，极星4也还将提供会豪华套件、尊享套件、高性能套件、Nappa座椅套件以及增强驾驶辅助套件等等选装可供消费者选择，要豪华还是要运动都可按需选择。
动力方面，极星4将提供单电机版和双电机版车型。其中双电机版车型配备前后双永磁同步电机，前后电机输出功率均为200千瓦，峰值扭矩可达686牛·米，零百加速时间最快为3.8秒；而单电机版车型则配备后永磁同步电机，后驱电机输出功率同样为200千瓦，峰值扭矩可达343牛·米，全系车型CLTC续航里程为612-709公里，拥有多种版本可选。
虽然类似极星4这样的Coupe SUV车型在国内的销量并不算高，但这并不代表其不受欢迎。相较于传统SUV车型，国内的年轻消费者明显会更喜欢跨界轿跑SUV，加上Polestar极星固有的操控、性能和设计，以及要比极星3低的多的售价，相信其还是能吸引不少年轻受众的。
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