全品牌电动阵容亮相，梅赛德斯-奔驰的豪华新章

在追求豪华感的道路上，梅赛德斯-奔驰总是走在同行的前列。上海车展前夕的品牌之夜，梅赛德斯-奔驰携旗下4大核心品牌电动车型联袂亮相，揭开全品牌豪华电动阵容的崭新篇章。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）表示：“中国是梅赛德斯-奔驰最大的市场，也是梅赛德斯-迈巴赫品牌最重要的市场之一。今天，我们在上海见证了全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV的全球首秀。这款至臻座驾真正诠释了电动化、数字化、高端化的和谐相融。伴随全新EQE纯电SUV和EQG概念车的中国首秀、全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+的亮相，梅赛德斯-奔驰现已实现全品牌电动化。”

全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV

作为梅赛德斯-迈巴赫品牌首款量产纯电车型，全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV迎来全球首发。这款匠心新作集结了全新EQS纯电SUV的前沿科技与迈巴赫专属的尊崇格调。

全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV采用车头的黑色封闭式格栅以带3D立体视觉效果的竖直镀铬饰条装点，为品牌经典的竖直格栅赋予电动新貌。车身采用品牌标志性的双色车漆，并以精致的细条纹腰线区隔。丰富的镀铬装饰、迈巴赫品牌徽章及“MAYBACH”字样点缀周身，交映出迈巴赫独有的豪华风范。“流星雨”数字大灯可投射迈巴赫专属“至臻华影”投影主题，为驾乘者带来仪式感十足的出行体验。

舱内，配备“零层级界面”的MBUX超联屏可显示迈巴赫专属开机动画，玫瑰金色饰边勾勒的仪表盘支持专属显示风格。车辆两侧C柱集成迈巴赫尊贵礼灯，提供自适应后排照明系统及主动式环境氛围灯。新车标配Burmester®4D环绕立体声音响系统，搭配杜比全景声®，带来音乐厅现场般的沉浸听觉盛宴。

全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV提供迈巴赫专属驾驶模式，可通过调节后排座椅下方的振动节点尽量减少车身振幅，将后排乘客的舒适性提升至全新高度。新车CLTC工况续航里程600公里。

EQG概念车

G级越野车家族的首款纯电车型，EQG概念车也迎来中国首秀。该车以电动科技与越野性能的完美匹配，为硬派越野赋予硬核电能。伴随着新车的诞生，G级越野车家族步入了全新的电动化时代。

EQG概念车将G级越野车的经典个性与纯电元素完美交融，棱角分明的“方盒子”造型与标志性的圆形大灯，彰显G级车的不俗身份。新车采用环绕车身的发光灯带搭配双色车身，车顶行李架镌刻硕大的“G”字样，尾部则以带白色LED光源的储物箱替代经典的备胎罩。

EQG概念车采用G级越野车经典的梯形车架，延续了非承载式车身的传统，前轴采用独立悬挂，后轴采用刚性车轴。概念车搭载4台可独立控制的电机，拥有强悍的全地形越野能力及原地掉头功能。

全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+

梅赛德斯-AMG第二款量产纯电车型——全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+亮相中国市场，再次为“非凡驾驭”唤醒电能。

全新EQE 53搭载AMG专属前后双永磁同步电机，六向双绕组结构转速更高、动力更强。该车最大输出功率460千瓦，最大扭矩950牛米。在AMG动态增强版组件和弹射起步模式下，车辆可爆发505千瓦最大功率和1,000牛米峰值扭矩，0-100公里加速时间仅需3.8秒。全新EQE 53搭载高性能三元锂电池，容量96.1千瓦时，配合AMG专属电池管理系统，CLTC工况纯电续航里程达568公里。

全新EQE 53标配完全可变的AMG 4MATIC+高性能四轮驱动增强版，提供高达10,000次/分的轴间动力监测。当AMG动态选择系统处于“运动”和“运动+”模式下，四驱系统将呈现后驱特性。车辆采用带自适应可调减振功能的AMG行驶控制增强版悬挂，搭配后轮主动转向系统、AMG高性能复合制动系统以及AMG专属调校的i-Booster电控刹车系统，实现人车合一的纯电驾驭体验。

全新EQE 53拥有风阻系数仅为0.22的弓形车身，配备AMG垂瀑式“暗夜星徽”封闭格栅、AMG专属律动光幕投影，以及经过空气动力学优化的20寸轮毂。车辆的AMG全音域电子声浪系统，提供“声临其境”和“性能豪华”两款专属声浪。全新EQE 53采用印有AMG家族徽章和Nappa皮革包裹的AMG运动型座椅、Nappa皮革及MICROCUT微纤维包裹的AMG高性能方向盘、AMG碳纤维饰件，将性能豪华氛围进一步推向极致。

全新EQE纯电SUV

本月刚刚下线的国产全新EQE纯电SUV也于车展期间完成亮相。该车是梅赛德斯-EQ品牌首款基于EVA纯电平台打造的国产SUV，采用正向研发，配备诸多中国专属配置。

全新EQE纯电SUV传承梅赛德斯-EQ家族设计语言，发光星标镶嵌于“暗夜星阵”封闭式格栅中央，与“流星雨”数字大灯交映生辉。主动式环境氛围灯和多款个性化模拟声浪，可动态匹配不同驾驶风格。全新EQE纯电SUV可配备宽度达1.41米的MBUX超联屏，采用“零层级界面”的创新交互。

全新EQE纯电SUV针对中国市场增加10项专属配置，包含后排电动调节前排乘客座椅、舒适型后排头枕等，并采用前排双侧车窗静音玻璃、整车声学包等NVH优化措施。

全新EQE纯电SUV全系标配双电机，最大功率300千瓦，百公里加速5.1秒。车辆搭载4MATIC全轮驱动系统，切换至“越野模式”时，动力输出及底盘调校均针对非铺装路面进行优化，并提供实时越野路面影像功能。新车提供L2级驾驶辅组件增强版、PRE-SAFE预防性安全系统等主被动安全科技。

全新EQE纯电SUV基于EVA纯电平台正向研发，其热泵系统可有效利用环境热量及动力系统余热为座舱供暖，提升续航表现。车辆最大电池容量96.1千瓦时，CLTC工况真实续航最高可达613公里。全新EQE纯电SUV搭载梅赛德斯-奔驰自主研发、支持OTA远程在线升级的创新电池管理系统，配备可达10度的后轮主动转向系统，动态表现更加从容。