15万智能纯电轿车，选秦PLUS EV还是零跑C01？

随着新能源汽车行业的蓬勃发展，技术的不断精进，越来越多产品力出色的车型开始涌现。今年3月份上市的2023款零跑C01就凭借着丰富的功能配置，优异的智能化表现以及极强的操控性，成为了纯电中大型轿车中的热门选手。

而市场热门选手比亚迪秦PLUS EV同属于该价位，也展现了较强的竞争力。这两款车，谁的表现更为优秀？接下来，就让我们从智能化角度出发，对比零跑C01 525舒享版和秦PLUS EV 冠军版510KM超越型。

智能座舱比拼，谁的表现更为出色？

智能座舱方面，零跑C01搭载了零跑自研的Leapmotor OS独立车机系统，为了给予用户最流畅的使用体验，该车型使用高通SA 8155P数字座舱芯片，不仅技术先进，性能强大，在保障流畅交互的基础上，还拥有多任务同步处理的优势。秦PLUS EV没有提供8155芯片，芯片性能不及零跑C01.

此外，在智能座舱硬件方面零跑C01比秦PLUS EV在内置多媒体屏幕上领先一块副驾驶娱乐屏幕，零跑C01全系标配了10.25寸液晶仪表屏、12.8寸中控屏幕、10.25寸副驾娱乐屏，不仅在屏幕的数量上领先同级，在尺寸上同样同价位最大。

驾驶零跑C01可以将娱乐内容展现在副驾驶屏幕，保障主驾驶人员在驾驶过程中不受到干扰，在副驾驶多媒体娱乐的同时，主驾驶依旧可以进行导航操作。秦PLUS EV依旧是传统的两块屏幕布局，可玩性要相对弱一些。

智能驾驶软硬件领先 C01带来更多出行保障

随着智驾技术的发展，智能驾驶已经成为衡量一辆车重要的硬性指标。零跑C01舒享版整车配备6项智能驾驶辅助功能,包含ACC全速自适应巡航、SLIF限速标识识别、FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持，辅助驾驶等级达到L2级别。有了这些硬核科技，在驾驶过程中车辆可实现自动跟车巡航，还能自动识别交通标志、自动规避碰撞，便捷又安全。

遗憾的是，秦PLUS EV冠军版510KM超越型基本不具备辅助驾驶功能，巡航系统也只是定速巡航。对于驾驶技术不娴熟的新手司机而言，零跑C01显然会更省心。在这方面秦PLUS EV被零跑C01进一步拉开差距。

综上所述，我们不难发现，相比于秦PLUS EV，零跑C01在智能座舱和智能驾驶水平方面有着较为明显的优势，能够为驾乘人员带来便利。不仅如此，零跑C01在操控性能方面的表现同样优于秦PLUS EV，CTC技术与前双叉臂后五连杆的悬架组合，令零跑C01的操控性能更上一层楼。作为15万元价位段的新能源车型，零跑C01能够兼顾智能化与操控性能，确实比秦PLUS EV更香。