上海车展｜坦克混动双车齐发，现在搞越野的必须混动了？

4月18日，坦克品牌在上海车展上带来了两款新车的重磅消息，而且两款都是混动车型。

其中坦克400 Hi4-T是全新的首发车型，在上海车展发布后将开启预售，限额1000名，预购用户将成为坦克400 Hi4-T的共创官。

另外一款车则是此前已经亮相过的坦克500 Hi4-T，作为坦克500的混动版车型，此次在上海车展上正式的开启预售，价格为36万元。

坦克400 Hi-T是坦克家族的全新车型，其采用了比目前在售两款坦克系列都更为硬派的设计风格，全车都是各种硬朗粗壮的线条，连轮拱上都要打着铆钉。

车尾也是经典的侧开门设计，全尺寸备胎被直接外露固定在车尾，充满着力量感和野性。

内饰则延续了坦克家族外刚内柔的设计，浅色的主色调配合奔驰同款的出风口设计，豪华感到位。并且在配备了HUD和12.3英寸+16.2英寸的两块大屏幕的同时，也能看到不少的旋钮、按键，符合了这种类型车辆需求的交互方式，值得好评。

动力方面，其采用坦克越野超级混动平台打造，综合功率达到300kW，综合扭矩750N·m，并配备四驱系统。

坦克500 Hi4-T同样是一款采用坦克越野超级混动平台打造的车型，搭载了一套2.0T+9HAT的混动系统，综合功率达到300kW，综合扭矩750N·m，与坦克400 Hi4-T是同款，能够让其在6.9s完成零百加速。

续航方面，拥有WLTC工况下110km的纯电续航能力，馈电油耗达到9.55L/100km，综合续航达到790km。这个油耗放在这样一款中大型硬派越野车里属于相当不错的水准。

在其他方面，坦克500 Hi4-T和燃油版车型基本一致，同样提供运动和商务两个版本的外观设计。整车的设计造型比较圆润商务，除了前脸比较霸气以外，整车设计比较的克制，适合成熟的用户群体。

内饰比较的豪华和商务，采用了12.3英寸+14.6英寸两块屏幕，各处细节非常舍得用镀铬。

坦克500 Hi4-T是一款可以宜家宜商又能出门去玩的全能车型。此次推出混动版后，整体用车的经济性也能进一步提升。

不过，虽然目前坦克家族的产品线越来越丰富，但是因为产品类型的限制，其整体市场的容量有限，坦克品牌现在要提升销量。因此除了在越野产品线上高端化以外，坦克更重要的是需要破圈吸引主流用户。而此次打造混动车型，就是一个很不错的方向。但能否吸引用户，还要看价格以及这套混动系统的体验是否能够让用户满意。而且，在越野这条赛道上，也能看到越来越多的品牌入局。率先入局的坦克能否在未来保持品牌优势和技术优势，都将决定其未来能否企稳市场。

总结：两款混动车型的推出，为坦克品牌的电动化打下了坚实的基础。相信坦克500 Hi4-T和坦克400 Hi4-T独特的定位和产品力，将会得到越来越多在城市生活，向往户外人群的喜爱。