上海车展首发，年中上市，小鹏G6定价有惊喜！

上海车展多款重磅车型首发亮相，其中包括了号称小鹏“救命稻草”的小鹏G6，大家对于G6最关心的是其售价能否带来足够惊喜。遗憾的是，本次车展小鹏G6并没有公布售价，预计年中上市。不过，小鹏此前透露称G6定价有惊喜，大概率在20-30万价格区间。

作为诞生于小鹏全新“扶摇”技术架构下的首款车型，小鹏G6各方面武装到了牙齿。其中，包括了800V高压SiC平台、Xmart OS 4.0车机系统、城市NGP等。

定位中型轿跑SUV的小鹏G6，外观呈现了曲线之美设计哲学，流体的车身造型，以及细节设计轮毂17处低风阻，搭配之下也使其拥有超低的风阻系数0.248cd。另外，在尾窗下方还配备了自适应升降尾翼，可以根据车速自动调节升起高度，在同级别属于越级配置。

尺寸方面，新车长宽高分别为4753/1920/1650毫米，轴距为2890毫米。与特斯拉Model Y非常接近，这也意味着竞争对手锁定Model Y。

不同于其他车企乏味的“套娃”式内饰，小鹏G6内饰造型明显区别于G9和P7等家族车型。整个中控台融入了“矢量星环”设计，椭圆形方向盘则可以保证上视野以及腿部空间，而且车内也尽可能减少了物理按键。小鹏G6全液晶仪表盘尺寸为10.2英寸，而中控屏尺寸为14.96英寸，搭载Xmart OS 4.0车机系统，并配备全场景四音区语音功能。

配置丰富，新车还装备了无风感智能空调、全景天幕、前排座椅加热/通风、手机无线充电面板等配置，并支持“XOpera小鹏音乐厅”功能。

动力方面，新车将提供两驱和四驱两种版本可选，两驱最大功率218千瓦，峰值扭矩440牛·米；四驱综合功率358千瓦，综合扭矩660牛·米。将会匹配66千瓦时磷酸铁锂以及87.5千瓦时三元锂两种规格的电池组，但续航信息并未公布。最大亮点是搭载了G9同款800V高压SiC平台，配合S4超充桩可实现充电5分钟续航200公里，遥遥领先同级别车型。

至少从配置来看，小鹏G6这次拿出了十足诚意，各方面对比竞争对手有较大优势。吸取小鹏G9的定价失措，以及急需挽回销量业务，相信这一次小鹏不会让消费者失望