09年的迈腾1.8T，价格在四万多，值得购买吗？

2009年的迈腾1.8T售价4万多元，对于这类老式车型，尤其是大众老式系列，重点是发动机和变速箱，如果这两个都不靠谱，那车再好也无所谓，没有意义，买回来修车的钱可能超过买车的成本。

2009年的EA888迈腾18T发动机还是第一代，是国内最早搭载EA888发动机的车型，EA888发动机分为一代、二代、三代，前两代基本相同，第三代有了明显的变化，第一代问题比较多，烧机油是通病，这次更换活塞环应该可以解决。

还有漏油、漏水、高气门齿跳链等一系列问题，修起来要花不少钱，首先，油箱双离合分两种，一种是7速的干式，一种是6速的湿式，想要强劲就必须买哪款6速湿式类型二，离合器版本，不是7速，为什么？

因为双干式离合器容易过热，导致故障较多，尤其是在堵车的时候，那么如何判断它是干的还是湿的呢？首先从外观上看，如果档杆上有DSG标志，就是6速湿式，没写的是7速干式双离合，应该避免。

7档干式09G变速箱油底壳是黑色的，别挑了，这组迈腾无论做工还是品质都值得信赖，外观也颇具现代感，2.0T发动机最大马力200Ps，最大扭矩280N·m，对应DSG湿式变速箱6，其排放标准为国IVOBD，如果没有故障，主要考虑有无事故。

有无大改款，是否国IV排放可以在当地领证！至于里程，不用担心。通常这种老爷车的里程数是你想要的，这款大众迈腾非常现代，它已经运行了将近10年，油漆表面看起来仍然一样光滑。停车场看起来像一辆大众汽车。

2009款大众迈腾18TSI手动挡的舒适型，这款大众迈腾真的很有现代感，很多购买这款车的车友可能会对这款车的手动挡系统感兴趣，而且，大众迈腾的底盘非常干净，相信老款的新迈腾有很大的不同，老款大众迈腾的底盘是可以改的。

修好了，基本上就和新车差不多稳定了，发动机舱看起来有点不正常，09款迈腾有两款变速箱：一款是6速手自一体变速箱09G；一款是6速手动变速箱09G；另一个是6速DSG双离合，如果是6速手自一体更好，6速。

双离合有很多问题，从外观上很容易区分，如果写着DSG就是双离合，双离合的问题就是链条松紧，较高的保留率对二手车价格的影响较大，迈腾的保值率高，意味着二手车和新车的价格差距不会太大。

不过，高保值率证明了这款车的性价比，品牌、型号、市场库存、质量可靠性、设备价格和维护难易程度等因素都会影响保值水平，如果预算可以接受，那么二手迈腾还是值得买的。

18.69万-30.99万级别最后一款迈腾，可选范围是6年以内10万公里以内的车型，一般来说，3-6年5万-10万公里的车型，车况一般都不错，同时也是最方便的选择，考虑到国内的保养成本，选择07和09迈腾并不便宜车况后期，不建议购买。