NT2.0平台赋能，产品力焕然一新，全新蔚来ES6亮相

4月18日，全新蔚来ES6在上海车展正式亮相了，作为蔚来走量的功勋车型，上一代蔚来ES6历经多年，这一次在设计、性能，综合产品力上都有较大的提升。

新车亮点：

1. 全新平台、全新设计

全新ES6将基于蔚来全新NT2.0平台打造，整体设计语言延续了蔚来ES7和全新ES8的造型。

从现场图片来看，全新蔚来ES6前脸同样是细长大灯+无格栅设计，上方是激光雷达下面则是梯形进气口设计，很难看出和全新ES8有明显区别。车尾也是如此，全新ES6换装了与全新ES8相同样式的细条形贯穿尾灯，不仅让整个车尾看起来更简洁干练，外观基本是缩小版ES8了。

除此之外，从工信部发布信息来看，全新ES6将会搭载电动拖车钩，其它像全新女王座椅、座椅分区加热/通风等应该也会配备。

车身尺寸方面，全新ES6长宽高分别为4854/1995/1703mm，轴距则达到了2915mm，相比现款车型长度提升了4毫米，宽度上提升30毫米，高度上降低了55/28毫米，轴距增加了15毫米，相信实际驾乘空间也会有所提升。

因为搭载了激光雷达，相信全新蔚来ES6将支持更高阶的智能驾驶辅助系统，大概率也是全系搭载Aquila超感系统，会配备和其他车型一样的33个感知硬件：包括1个激光雷达、7个ADS摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单元、1个车路协同感知和1个增强主驾感知。

2、性能再进一步

续航方面，从目前已知信息来看，全新ES6估计还是提供75kWh和100kWh两个版本选择，电池材质方面则有三元锂以及磷酸铁锂版本可选。相比老款车型，NT2.0赋能的全新ES6在驾控体验上相信也会有所提升。

动力方面，全新ES6将采用前后双电机布局，前电机最大功率为150千瓦，后电机最大功率为210千瓦。

总结

一直以来，ES6都是蔚来的核心主力，这一次全新蔚来ES6的外观、内饰和空间都有明显提升，在NT2.0平台赋能下，辅助驾驶、智能座舱也是来到行业领先水平，这些都将助力ES6进一步打开局面，以此获得更多的市场份额。不过，理想L7、L8等新势力SUV实力也十分强劲，全新ES6能取得怎样的成绩，还要看价格上的诚意。