JDM情怀之选，丰田GR86提车，没有加价

2021年11月，丰田宣布将全新一代TOYOTA GR86引入国内，相比上一代86在动力、外观、内饰、细节配置层面都有升级。这款车虽然在价位上跟我们经常交付的那种百万级豪车有明显差距，但它在有些老板心中还是有一席之地的，驾控体验好、改装潜力大、可玩性强都是它的标签。当然，你也可以说是情怀使然。今天，我们就来讲述一台丰田GR86的交付故事：

这台丰田GR86是上月17号交付的，车辆指导价33.86W，整车无任何选装，最后按指导价交付。虽说GR86这种车在丰田体系里压根就不走量，但JG一直很坚挺，有时还得加点价才能提车。主要原因是车源非常少，有点饥饿营销的味道。

外观方面，相比老款86更加饱满。机盖两侧有明显的隆起，从前大灯处一直到A柱。中网面积明显更大，且带熏黑效果，里面嵌入了“GR”标识，细节彰显身份，两侧带有黑化的回旋形装饰条。灯光配置还行，远近光、日行灯全LED，自动头灯、大灯高度可调、延时关闭、大灯清洗装置都是有的。

侧面看，车身比例完美，没有一丝多余的设计。前轮拱后方带通风道，门板下方带有侧裙，后轮拱处有明显凸起，多少有点肌肉感了。车长4米27，宽1米77，高1米31，轴距1520，整备质量1279公斤。GR86原厂配置了18寸轮胎，相比老款86的16寸不再那么寒酸，规格215/40 R18，选用的米其林的PS4系列。

尾部还是带点宽体姿态的，整体相比老款86更为厚重。尾箱上沿有一点上翘的设计，尾灯是全LED，部分位置带点黑化效果。底部是黑化的扩散器，排气双边共两出，口径不小，中间设计了一个领航灯。

内饰设计还是一如既往的朴素实用风，感受不到多少豪华感，这也是JDM的特色。运动型座椅材质是皮/翻毛材质混搭，主副驾都是手动调节，座椅带有加热功能。车内保留了大量的物理按键，操作起来挺方便。功能配置上，标配了7英寸的液晶仪表盘、8英寸触控大屏、手机互联（支持CarPlay及CarLife）、多媒体系统、语音识别、倒车影像、定速巡航、自动分区空调、前排USB/AUX接口。

GAZOO Racing（简称“GR”）作为丰田旗下高性能运动品牌，此前在国内只引入了SUPRA，GR86是第二款产品。SUPRA是涡轮增压，而GR86还保留着自然吸气，当然排量、参数上比之前的普通版86还是强一截，以及更为运动化的调校。代号FA24D的2.4升自然吸气水平对置四缸发动机，最大马力234匹，最大扭矩250牛米。这台车传动匹配的是6挡手动变速箱（也有自动挡车型可选），前置后驱，带后桥限滑差速器。前悬麦弗逊，后悬双叉臂，都是独立悬架，0-100km/h加速6.5秒。按这个马力来说，自然吸气做到这个水平也是相当不错了。当然，买GR86的人肯定不是冲着零百加速来的，要的是随心所欲的操控感跟情怀落地后的满足感。

去年9月份时，张先生入手过一台水泥灰的高配G63，今年1月份又拿下一台宾利添越长轴距版。上月15号，张先生跟我们闲聊，说是想找一台GR86玩玩，颜色要求是白色。虽说GR86这个车我们很少交付，但丰田系的车源网络都是通的。第二天（16号）我们就找到一台符合张先生的GR86车源，张先生看后觉得可以，打算第二天（17号）就提车。

因为张先生距离车源地太远，加上还有其他事情要处理，所以委托我们代为提车。17号当天，我们驻车源地工作人员如约到店，检查了车辆外观、内饰，拍摄了照片、视频给张先生过目。确认无误后，随后安排物流发往长春。最后，恭喜张先生收获了这台GR86，希望它能给您带来不一样的快乐！