百万级SUV选卡宴？拥有极致驾控的路特斯Eletre如何

如果有人问你的Dream Car是什么？我相信很多人会说保时捷、法拉利、兰博基尼等一众豪华超跑，但很少人会说出路特斯这个名字，特别是在国内市场上，路特斯这个品牌“低调”的让人陌生，作为与保时捷、法拉利并称“世界三大跑车制造商”的英国跑车品牌，即使20年没有参加F1赛事，依旧排在F1冠军榜上第四名，妥妥的“高富帅”选手。

随着全球电动化进程的加速，各大汽车品牌都开启了新能源转型之路，路特斯也不例外，早在2019年便推出了旗下首款纯电超跑—路特斯Evija，售价高达2188万元；而在去年10月份，旗下第二款纯电智能SUV 路特斯ELETRE上市，目前在国内共推出运动版（S+）和赛道版(R+)两款车型，售价分别为人民币82.8万元起与102.8万元起。

而作为一个专门打造跑车的品牌，路特斯Eletre在设计方面保留了非常多跑车的设计元素，例如前脸下格栅可以根据行车状态无极随速控制开合，满足散热或者是降低风阻的需要；同时车侧采用了双腰线布局，特别是车尾过渡非常顺滑，整体层次感强烈，营造出超跑SUV的既视感。

具体来看，外观上，路特斯Eletre沿袭了旗下首款纯电超跑 EVIJA 的孔隙式设计语言，并且进行了重新打造，将空气动力学应用到极致，前脸在孔隙式设计理念的下将视觉感受做到了轻量化；同时，前机舱盖上采用了十分锐利的线条设计，并且配合下风道和机盖风道的设计共组成7道破风面，将整车风阻系数做到 0.26cd，特别是搭配两侧造型锋利的前大灯灯组，使得整车看起来更具攻击性。

除此之外，路特斯Eletre还配备主动空气动力学套件，前脸下格栅可以根据行车状态主动开合，打开后形成路特斯标志的莲花形状为电机提供更好的散热效率。

而在车身侧面，路特斯Eletre采用了一高一低的双腰线设计，并且通过棱线与曲面的搭配形成了空气动力学性能出色的侧面风道，也使得整车线条更为流畅；特别是还采用了电吸门及隐藏式门把手设计，进一步降低了了整车的风阻。

最后在车尾部分，路特斯Eletre配备了时下流行的贯穿式尾灯，同时通过棱线与曲面的搭配，使得尾部营造出动感柔美的视觉效果；值得一提的是，新车还在车尾上方配备参考战斗机部分元素的主动式尾翼，在打开后可以给车辆提供高达 90kg 的净下压力，有效提升车辆的运动性能。

走进车内，路特斯Eletre配备12.6英寸全液晶仪表，以及15.1英寸中控悬浮式OLED触控屏，并且内置双高通骁龙8155芯片，搭载最新一代Lotus Hyper OS车机系统，支持多维交互，车内5屏实时联动，同时支持3D导航及丰富影音娱乐等功能；相比新款保时捷Cayenne E-Hybrid配备的12.6英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏，搭载与保时捷Taycan同款的保时捷智慧互联服务系统来说，路特斯Eletre的智能化表现会更好，车内的科技感会更强。

值得一提的是，新款保时捷Cayenne E-Hybrid采用了与保时捷Taycan同款的10.9英寸副驾驶娱乐屏设计，不过这块屏幕需要选装搭配，价格较贵而且显示效果一般，而路特斯Eletre则是标配了12.6英寸副驾驶娱乐屏，功能体验也更符合国人喜好。

动力方面，路特斯Eletre搭载一块容量为112kwh的三元锂电池，标配前后永磁同步双电机。其中，运动版（S+）最大马力612匹，最大扭矩710N·m，零百加速4.5s，最车速高达258km/h；赛道版（R+）最大马力905匹，最大扭矩985N·m，零百加速2.95s，最车速高达265km/h，相比燃油版玛莎拉蒂Levante3.0T最高车速243km/h和保时捷Cayenne E-Hybrid 2.0T最高车速232km/h来说，车速要高出不少。

在驾驶操控方面，相比新款保时捷Cayenne E-Hybrid “油改电”的设定来说，纯电架构的路特斯Eletre整体操控性显然会更好，路特斯Eletre采用双电机四驱驱动方式，底盘采用的是前后五连杆式独立悬挂，标配空气悬架+CDC连续阻尼可调减震器，其中双腔空气悬架可以调节高度和软硬程度,底盘可实现-25～50mm的升降，保障了整体的舒适度以及通过性；而前后桥的智能防侧倾杆在实际驾驶过程中即使以80km/h的速度过弯，车身也依旧有着非常出色的稳定性。

除此之外，路特斯Eletre 赛道版(R+)还拥有赛道模式，配备后轮随动转向功能，最大角度支持正负3.5度，这对于一台5103mm车长的中大型SUV来说，也是不可或缺的，同时可以选装碳陶瓷10活塞卡钳，100km/h到0的最短刹车距离小于33米，丝毫不用担心跑得快而停不住。

总的来说，路特斯Eletre不只是辆跑车大玩具，更像是一辆全场景的超豪华车，它既能给你纯粹的驾控乐趣，同时也拥有不错的智能和豪华体验。据悉，首批75辆路特斯Eletre已经正式交付，而75恰好对应路特斯品牌成立75周年。

而在刚刚举办的“路特斯品牌75周年暨赛道嘉年华”活动上，路特斯继续向大家诠释了“For the Drivers”的品牌精神，20位路特斯经典车型车主也跟随英国F1世界冠军简森·巴顿先生一起巡游，共庆75周年；在即将到来的上海车展，路特斯全新纯电超跑SUV路特斯Eletre也将展出，作为新英式豪华代表之作，TA与卡宴必将迎来一场交锋。

最后大头觉得，虽然现在路特斯并没有像保时捷和法拉利一样被所有人熟知，但在智能化时代，它已经占得先机。在路特斯Eletre身上，你可以感受得到路特斯的实用与豪华一面，抛开品牌与身份不说，足够极致的操控体验已经可以给大家带来足够的吸引力了；与此同时，你也能感受得到路特斯的坚持，遍布全车的空气动力学造型设计，以及强悍的动力配置，都是对赛道基因的传承。大家觉得呢？