二十万车辆比拼，奔驰不是首选，极氪X值得关注

随着人民生活水平的提升，越来越多的都市用户会购置一台私家车作为代步工具，而紧凑型SUV作为普及度最高的车型，深受普通用户喜爱，该车型经过多年的发展设计思路已经逐渐固化，而最近极氪X的出现打破了这个问题，极氪X通过创新的设计以及更加合理的配置成为了当下新奢豪华SUV的代表，那么对比一些同价位老牌车型，例如特斯拉model3，奔驰GLA以及MINI，极氪X有无优势呢？下面就为各位横向对比几款车型的优劣。

安全性能

作为家用车型，安全性是一个跳不开的话题，二十万左右的车型一般会特别强调安全系数来提升竞争力，奔驰gla和mini作为德系标准车型，在车辆的车身材料选择上规格较高，不管是一体热成型钢材用量还是超高强度钢比例在同级中都不错，而特斯拉作为开创性设计的一款车型在安全方面，可谓问题频出，特别是model3出现了多起恶性交通事件。

而极氪X作为新生代力量，显然会汲取前辈的长处，摒弃缺点，极氪X目前主打都市用车环境，所以在车身结构上同样考虑到了大型碰撞事故，整车多处热成型钢材连接，同时极氪X还拥有丰富的智能安全系统，其中包括ZAD智能驾驶辅助系统，以及极氪自研的XTCS全路况防滑系统。在主动和被动两个方面保护驾驶者的安全。

动力续航

对一款车来说，动力和续航是基础中的基础，也是消费者最为看重的环节，性能方面23款奔驰gla200最大功率120kw，电机的配置不算低，零百加速则是来到9秒，不过美中不足的是，奔驰gla全系车型续航低于同级平均值，想要获得较为优秀的续航体验必须加钱上高配，性价比不高。而特斯拉的配置同价位下与奔驰gla相差不大，两款车型都有不小的品牌溢价，奔驰mini则是燃油车中比较常规的1.5t发动机，102匹马力足够日常使用。

在动力方面，极氪X无疑是四款车型中最为出色的存在，早在宣传期极氪X便打出了零百3秒级的口号，现在实车发布，其中的高配四驱版本，拥有前后双电机加持，最大扭矩可达到543牛米，这套电驱系统为其带来了出色的加速性能，整体加速表现进入3秒俱乐部，作为极少数能够在20万左右的价格进入3秒级的车型，极氪X还通过高效化碳化硅技术，提升了续航能力，性价比同级别几乎没有对手，综合续航可以达到560km，不管是动力还是续航都是四款车型最佳的存在。

空间表现

普通人购车老生常谈的问题无疑是空间，特别是在紧凑型suv这个跑道，空间成为了衡量实力的主要指标，极氪X在空间布局上打破常规，采用了活动中岛的模式，减少固有空间占用，后排则采用折叠式座椅设计，有效提升乘坐体验，全车灵活规划空间使用，通过电动调节和魔方空间的加持，增加了31%的可用空间大小，极氪X在空间理念上采用了贴近生活的方针，并不限制某一种空间布局安排，从而最大程度上满足用户多样化的用车需求，在该理念下极氪X还诞生了可移动中控大屏的概念，成为同价位中独树一帜的车型。

除开极氪X以外，奔驰gla和特斯拉的空间表现也都不算太差，特别是特斯拉model3，作为特斯拉在国内销售最好的车型之一，model3采用了扁平化极简风格，在内饰设计上极简风格为model3带来了更多空间剩余，所以在前后排的表现上，model3也属于同价位中较为靠前的车型，对比奔驰gla有一定的领先，至于奔驰mini，车如其名，mini车型讲究的是出行的便捷度，并不是空间体验，所以不纳入空间对比行列。

目前极氪X全部配置已经曝光，对于消费者来说应该特别注意的是极氪X的价格，发布会上极氪X一共推出三个版本，分别是五座后驱18.98万，五座四驱20.98万，以及同样20.98万的四座后驱版，该价位直接锁定20万消费群体，对比model3和奔驰gla的高配30万价格实在太香了，综合空间表现，动力续航，安全系数，以及外观颜值多个方面，极氪X的性价比无疑最高，极氪X的出现直接改变了紧凑型SUV的固有市场模式，极氪高配低价的做法无疑将会掀起市场良性竞争。