综合评测广汽本田型格，能在紧凑型车市场呼风唤雨，它靠的什么

紧凑型车市场其实是一个竞争十分激烈的领域，尤其是10-20万这个区间的紧凑型车，想要去取得不错的销量，不仅要成为“卷王”，而且要成为“卷王之王”。这个价位区间的“卷王”车型有上汽大众旗下的朗逸、一汽丰田旗下的卡罗拉等，但我认为其中的“卷王之王”只有一款车，那就是我们今天要介绍的广汽本田型格。

之所以说型格是“卷王之王”，主要原因是这款车的性价比实在有些高，当初刚刚上市的时候不少人认为是广汽本田一时糊涂，把20万的指导价标错成12.99万。今天我们就为大家带来广汽本田型格的全面评测，看一下这款车究竟值不值得进入您的购车清单。

外观方面，广汽本田型格追求年轻化，车辆面向的主要消费群体是年轻人，所以外观方面主要为满足年轻消费者的审美偏好而做出一定的让步和牺牲。很多人认为广汽本田型格的外观比较眼熟，觉得这款车并不个性化，其实我倒觉得个性化并没有想象中的那么重要，因为过于个性化很容易弄巧成拙，最后搞得两头不讨好。

前脸部分，广汽本田型格最显眼的无疑是扁平的进气格栅，其实不止进气格栅扁平，型格整辆车的尺寸都比较扁平，这点我们后面会详细介绍。其实型格的设计师也知道扁平的进气格栅设计方式并不吸人眼球，但是对车身比例的帮助是最大的，因为扁平的进气格栅很容易提升前脸的视觉宽度，利用人眼的特性“欺诈”消费者。

广汽本田型格的灯组造型也使用扁平的设计方式，原因也是我们上文所说的，利用人眼的特性提升车辆的视觉宽度。不过单纯的扁平灯组的确有些单调，为此设计团队在灯组内部进行熏黑处理，进一步增加层次感。

从车身侧面观察广汽本田型格，我们容易发现这辆车前机舱盖修长，而车尾短小精悍，车辆的高度不足，所以看上去有一种“跑车范儿”。其实广汽本田型格的尺寸一点都不小，之所以显得显得有“跑车范儿”主要得益于扁平的造型。

至于车尾，广汽本田型格的设计比较简单，设计团队并没有随大溜的使用贯穿式尾灯，而是坚持“回旋镖”式尾灯，配合底部两边共两出的排气设备，看上去具有一定的运动属性。

广汽本田型格的内饰风格有着很强的“本田风格”，是我个人认为这款车比较差劲的地方。不是说“本田风格”不好，而是我认为它不适合主流的趋势。现在的年轻人，甚至像我这些年纪稍大的车主都不太看得上复古式设计，广汽本田型格明明有着十分年轻化的外观，内饰却依旧十分复古，看上去比较矛盾。

车内最令人感到疑惑的是蜂巢状的金属饰板，很多人误以为这是空调出风口，其实这就只是一个单纯的饰板，用来起装饰作用。

车内拥有三幅式方向盘，方向盘无论是质地还是尺寸都比较出色，不过上方的多功能按钮用起来阻尼感有些差。方向盘前方则是10.2英寸的仪表盘，这个价位的车型应该都是全液晶，广汽本田型格也不例外。广汽本田型格的仪表盘UI界面比较传统，比较追求实用性。

车内最让人失望的无疑是9英寸的中控屏，虽然日系车的中控屏一向比较小，但是现在10万级别的国产车动不动来一个12.1或者12.3英寸，广汽本田型格应该与时俱进，稍微提升一下尺寸。当然除了尺寸，这款中控屏也没有更多需要挑剔的地方，无论是清晰度还是操作逻辑都比较出色。

车辆的动力系统方面，广汽本田型格搭载1.5T发动机，而且是一台高功率1.5T。车辆的最大功率可以达到182马力，峰值扭矩可以达到243牛·米，至于CVT变速箱，则是本田几乎祖传的配置，比较无趣。

型格是一个很有意思的车，我很难找到这款车究竟有哪个过人之处，可以碾压同类竞品，但是车辆整体表现出色，各方面属性比较均衡，是最适合家用的类型。当然如果需要鸡蛋里挑骨头的话，那就是CVT变速箱确实有些拖后腿，加速性能中规中矩。所以想要驾驶型格又想要获得驾控乐趣，可以选择手动挡进行操作。