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众所周知，在经过价格战的洗礼之后，整个汽车市场的对于汽车价格的定义确实是产生了较大的变化。而在这其中，于三月份上市的名爵MG 7，就给我们带来了足够惊喜的价格区间，同时该车型还是一款定位于中型车的运动轿跑。那么说到这里，接下来我们就来简单的分析一下这台起售价仅有11.98万元的名爵MG 7，能给我们带来怎样的产品表现。
首先在动力方面，名爵MG 7一共是提供了两种不同的动力系统，分别为1.5T+7挡双离合变速箱以及2.0T+9AT变速箱，其中1.5T车型具备了188Ps的最大马力，同时也有着300N·m的峰值扭矩。而对于2.0T车型而言，该车凭借着261Ps的大马力以及高达405N·m的峰值扭矩，使得2.0T的名爵MG 7具备了6.5秒破百的加速能力。并且在实际测试过程当中，2.0T名爵MG 7能够保持6.73秒破百的能力，与官方给出的数据相差不大，这一点还是比较不错的。而且与同级别的车型相比，名爵MG 7的动力性能也基本上有着很大的优势，因为在B级燃油车市场当中，这个价位区间或者是20万左右的价位区间，它们的零百加速基本上都是7秒以上的水平。
另外在油耗方面，百公里6.94L的官方综合油耗看起来确实不错，但是在实际测试过程当中，这台2.0T车型的百公里油耗可以达到8L左右，相比于同级别的大部分车型来说，名爵MG 7的油耗也是非常高的。当然了，值得注意的是，名爵MG 7无论是1.5T车型还是2.0T车型，都加注的是92号汽油，所以这也在一定程度上降低了一些用车成本。
那么在试驾过程当中，2.0T的名爵MG 7在升降当时表现的比较平顺，同时更快的动力响应也会带来更加激进的驾控体验，当然这也与其所搭载的9AT变速箱有着一定的关系。另外名爵MG 7顶配版车型在获得电子限滑差速器之后，它的存在能够让车辆在过弯时拥有更高的车速，同时也会进一步的提升驾驶者的驾驶信心，不过这项配置对于大多数普通家庭用户来说，基本上没有太大的用处。
最后对于整车的悬架表现以及NVH表现而言，该车在通过一些细碎的颠簸路段时，能够从容的化解掉途中所产生的震动，并且在面对起伏较大的路段时，它的滤振效果也表现的较为出色，从而给车内带来不错的驾乘舒适性。与此同时，由于顶配版车型会具备可变悬挂软硬调节，所以当你切换到运动模式之后，悬架也会变得更加硬朗一些，从而为车辆提供更好的支撑性，也会更好的抑制住车辆在高速过弯时的侧倾现象。
而对于整车的NVH表现来说，名爵MG 7得益于对整车多达21处关键部位进行了降噪处理，所以使得该车在日常行驶过程当中能够带来足够静谧的座舱环境。而且即便车速达到100Km/h以上，车内也并不会带来太过明显的风噪以及胎噪。当然这也与它全系标配前排双层夹胶玻璃有关，不过相比于前排而言，后排乘客的乘坐舒适性就有所欠缺。
结尾
写到最后，名爵MG 7作为一款起售价仅有11.98万元的中型运动轿跑，不仅能够带来战斗感十足的外观，而且在动力方面，以及操控性能方面也有着不错的产品表现。不过话又说回来，虽然名爵MG 7定位是一台中型车，但是它的轴距仅有2778mm，相比于吉利星瑞来说，该车型虽然定位于A+级轿车，但是它的轴距已经达到了两米八。
所以总的来说，虽然名爵MG 7具备了B级车的定位以及看似非常实惠的价格，但是从整体的空间表现以及配置上来看，其实作为一款国产车，名爵MG 7还是与其同价位车型有着一定的差距。不过有一说一，对于名爵MG 7的外观以及动力性能来说，确实要比同级别车型更优。
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