配旋翼门+电动尾翼，昊铂Hyper GT真能打

日前，广汽埃安开启了旗下全新车型昊铂Hyper GT的预售，这也是广汽埃安旗下的全新纯电车型，并且和同级别大多数竞品不同的是，昊铂Hyper GT不仅配备了旋翼门和电动尾翼，同时也是广汽埃安AEP3.0平台和星灵电子电气架构的第一款量产车型，整车外形相较于广汽埃安家族中的其他车型还有明显差异。

在价格方面，昊铂Hyper GT的预售价格为21.99-33.99万元，要知道，昊铂Hyper GT的定位是一台中大型轿车，尽管说尺寸方面没有达到中大型轿车的水准，甚至比汉EV的尺寸还要逊色一些，但即便是以中型车的身份来看，不到22万元的起售价格也算是正常水平，不说很高，但也没有很低。关键的是，昊铂Hyper GT拥有同级别少见的旋翼门+电动尾翼。

作为全新纯电平台的首款车型，昊铂Hyper GT采用了全新的设计语言，整个前脸采用新能源车型常见的封闭式造型，并且昊铂Hyper GT的前包围具有开闭的功能，我个人觉得昊铂Hyper GT的前脸还是很协调的，高配车型还有三颗第二代智能可变焦激光雷达，预计其智能驾驶辅助体验也会很出色。

前面我们便说过，昊铂Hyper GT的尺寸放在这个级别中不算很出色，其长宽高分别为4886/1885/1449毫米，轴距为2920毫米，其尺寸和主流的中型车相差不多，但要定位中大型车还是很勉强。不过昊铂Hyper GT配备旋翼门，其开门宽度可达573毫米，配有雷达感知系统和360度环境感知，遇到障碍的时候也能及时调整开门角度，拥有了这项配置，昊铂Hyper GT的回头率确实是直接拉满，毕竟这一般都是超跑同款的设计。

此外，我个人虽然不觉得昊铂Hyper GT的尾部好看，但也不得不否认这款车的尾灯组造型很狭长，点亮以后还是粉红色的，质感确实不错，并且昊铂Hyper GT配备了弧面隐藏式电动尾翼，可分三段式打开，高度为108毫米。

相较于家族其他车型来讲，昊铂Hyper GT的内饰也很有看点，整个内饰已经摆脱家族式设计风格，整个车内可以说是既简约又有高级感，配备悬浮式中控屏和尺寸较小的仪表盘，全新的方向盘和贯穿式的空调出风口也很有看点。

关于动力部分，昊铂Hyper GT采用了单电机后驱的动力布局，昊铂Hyper GT的动力并不差，低功率板也有180kW的最大功率，最大扭矩也是达到了355N·m，这样的动力水平确实不错，官方公布的百公里加速时间为6.5s，分别提供560km和600km的纯电续航里程；此外，昊铂Hyper GT的高功率版有250kW的最大功率，最大扭矩也是达到了430N·m，百公里加速成绩进入4s俱乐部，尽管是4.9s，但也算是进入4s俱乐部，对于一款纯电轿车来说也是很强了，最关键的是，高功率版本的纯电续航里程有710km。

在动力够用、够强的情况下，昊铂Hyper GT的续航也很给力，而且对于广汽埃安的品质和续航达成率其实不用太过于担心，目前在全国一二线城市可以说是随处可见广汽埃安旗下的车型，甚至不少城市都将广汽埃安S设为出租车，路上跑得网约车也很多，更何况，昊铂Hyper GT最高超过700km的纯电续航里程放在这个价位中也确实是很出色了。

编辑点评：

其实说实话，昊铂Hyper GT的价格是可以，在这个价位中能配上旋翼门和电动尾翼，这些都值得肯定，而且昊铂Hyper GT也有激光雷达，预计会支持较高水平的辅助驾驶功能，考虑到昊铂Hyper GT的价格和产品力，预计这款车上市以后会有不错的市场表现，我个人也觉得是很能打的一款产品。另一方面，昊铂Hyper GT作为广汽埃安旗下的一员，整车品质和口碑都不错，所以昊铂Hyper GT上市以后如果真喜欢的话，也是可以考虑的。