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车身造型线条出彩精炼，辨识度极高。马自达CX-5的大嘴也足够，并且搭配“马自达”标识，让车辆的车头设计显得霸气，两侧车灯造型颇为修长，细长大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面的腰线来看，新车依旧是流畅的车身轮廓，宽C柱的传统得以延续。在尾部部分，马自达CX-5采用了很多流行的设计元素，新车的尾灯组更加出彩。
在内饰方面上，这款车的打造也是非常的潮流。新车还配备了马自达最新样式的多功能方向盘，同时可选配方向盘加热功能。整个中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，7.0英寸的悬浮式多媒体显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮座椅等，能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4575×1842×1685mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，马自达CX-5的轴距排在38位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。马自达CX-52.5L 四驱尊耀型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，马自达CX-5的后备箱容积排在47位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
马自达CX-52.5L 四驱尊耀型采用2.5发动机，最大马力196，峰值扭矩达到252，匹配手自一体(AT)变速箱。2.5发动机搭配在马自达CX-5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在10位。
马自达CX-5的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、上坡辅助、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、儿童座椅接口、方向盘加热、车道保持(LKAS)、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解马自达CX-5，那么我们根据历史上购买过马自达CX-5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对马自达CX-5最满意的是它的外观不错，另外格栅好看、隔音不错也都是大家喜欢它的点。
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