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昂科拉GX的外观造型延续了别克的家族特征，采用了别克最新的家族式设计，整体看上去非常的大气。车头部分，新车采用了盾形前格栅，内部辅以点阵式镀铬装饰进行修饰，搭配两侧造型犀利的大灯组，看上去非常的精致大气。值得一提的是新车采用了全车上下双色的设计，搭配车侧力量感十足的腰线，彰显出了不错的时尚感。
昂科拉gx的内饰设计也采用了别克家族式的环抱式设计，中控屏幕采用了内嵌式设计，并且在中控台上方采用了搪塑材质，在视觉效果和手感上均有着不俗的表现，中控台的整体设计层次感也非常不错，中控台顶部采用了大面积软性材质包裹，整体做工及用料符合一款紧凑级suv车型的水准。
昂科拉GX的车长4463mm，车身宽度达到了1813mm，轴距2640mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，昂科拉GX的轴距排在51位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，昂科拉GX的后备箱容积排在27位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
昂科拉GX332T CVT 两驱 豪华型采用1.3发动机，最大马力165，峰值扭矩达到240，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.3发动机搭配在昂科拉GX上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。昂科拉GX的官方实测零百加速成绩为9.1S，在12-18万SUV车型中排在55位。
昂科拉GX的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、发动机启停、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解昂科拉GX，那么我们根据历史上购买过昂科拉GX的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对昂科拉GX最满意的是它的空间宽敞，另外空间还是挺不错、内饰挺好看也都是大家喜欢它的点。
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