27.38万起对标理想L8？魏牌蓝山，你是有点本事的

在国内汽车市场，长城汽车曾凭借哈弗系列SUV一路高歌，早些年可是当之无愧的中国品牌SUV老大哥。

只是市场发展太快，传统车企朝着新能源转型、新势力亦不断入场，局势瞬息万变。这其中，理想凭借“奶爸车”的理念一炮而红，以更贴合中国消费者的用车需求，和远超传统燃油车的智能化车机系统，迅速抢占了高端SUV的市场。现在说起家用SUV，你第一想起的是理想还是长城？

不甘落魄的长城奋起直追，推出咖啡智能与柠檬混动俩大“王牌”应对，目前已初见成效。而近日，旗下魏牌旗舰SUV——蓝山DHT PHEV也正式上市。

上市发布会上，魏牌CEO一句“比''500万以内最好的SUV''更好”把矛头直接怼向了理想，火药味十足。而后又抛出27.38-30.88万元售价区间，在价格上再压理想一头，要知道理想L8就算是最入门的Air版也卖到了33.98万，不知道理想会不会着急呢？

就凭这个外形，魏牌蓝山要和理想争第一？哦哦！放错图了，这是蓝山前身“Wey 80”在工信部的申报图，因为前脸实在是不太符合新一代年轻消费者的审美，不出意外被“群嘲”。魏牌也够意思，都到申报阶段了，硬是拿回来“重造”，并邀请网友在线共创设计。最终，由16万网友共创，历时两个月的 Wey 80 更名为 蓝山DHT PHEV 强势归来。

看到蓝山外观，一种欣慰感油然而生。通过共创的方式给用户带来一种养成感，这种细腻的情感连接方式，也会让用户更多地关注到这台自己亲手打造的车型。

相比于Wey 80，蓝山的前脸就简洁了很多，封闭式的前脸把视觉焦点汇聚到了前大灯组上，分体式的大灯组线条犀利，搭配大尺寸的下格栅设计，营造出不错的未来感。

车身侧面，一条由日间行车灯延伸出的线条一直贯穿到尾灯，这条高位腰线拉长了蓝山侧面的视觉感受，让整个侧面显得更加修长。而下方腰线则更加立体，为车身整体的肌肉感加了不少分。相较于理想L8那种圆润的风格，蓝山会更有气势一些。

车辆尾部的设计也与此前家族风格有很大的不同，展现出全新的设计理念。例如，与前脸呼应的L型的构造的后大灯组、扰流板中央空气动力学的小设计等，都是展现出不俗的运动感。

定位于中大型SUV，蓝山的长宽高分别为5156/1980/1805mm，轴距为3050mm。考虑到车身高度，蓝山将标配电动侧踏板，并在二排上车处配备扶手、扣手，细节感满满。

蓝山的车长及轴距均超过了理想L8，大空间屡见不鲜，但真正把车内空间做到合理规划才是重中之重。

魏牌蓝山车内座椅采用和理想L8一样的2+2+2布局，不同的是理想L8更注重副驾、二排的乘车体验，而蓝山认为每一个座位都要是C位。第一排副驾的女王座驾已不稀奇，蓝山同时还把关注点放在了驾驶座上，NAPPA真皮座椅支持按摩与多向电动调节，主驾的舒适坐姿，也能让行程更加安全。

第二排中央通道宽度为276mm，方便后排的进出，同时蓝山二排也都配备了腿托、座椅通风和加热，但有一说一，二排的配置与前排相比确实有降级。另外，驻车休息时，蓝山也可以通过一键放倒，将一二排座椅联动组合成一个1.75m的大床，露营午休都不在话下。

一般中大型SUV的第三排座椅到车尾的距离较短，让置身于第三排的乘客承受着更多的危险，蓝山动用空间设计上的巧思，让三排头枕到后挡风玻璃的距离扩展到210mm，一定程度上保障了三排乘客的安全。

除了空间的利用之外，蓝山的大联屏也是内饰中的一大亮点。驾驶侧，蓝山提供了12.3英寸液晶仪表和25英寸增强HUD，中间和副驾侧是尺寸总共达到27英寸的娱乐屏，其配备的娱乐系统是Coffee OS 2，支持3D数据+动画的交互模式。中控台上也保留了实体的按键，方便驾驶过程中的快捷操作。

基于柠檬混动平台打造，魏牌蓝山搭载的混联DHT动力系统拥有性能与节能两大特征。不同于理想L8搭载增程式系统，蓝山所采用的混动DHT还额外具有并联模式，可以让发动机直接参与驱动，有效解决高耗能问题。

根据驾驶工况进行智能判断，魏牌蓝山的混动DHT能够在纯电/纯电优先/智能混动三种动力模式之间进行适时切换，既能让用户感受到933N·m、零百加速4.9s带来的性能体验，也能够让用户体会到1200+km综合续航和6.7L/100km馈电油耗带来的节能体验。

在智能化驾驶方面，蓝山搭载Coffee Pilot2.5智能系统，处于L2+高阶辅助驾驶阶段。新车搭载了包含角毫米波雷达、高清视摄像头在内的26个硬件传感器，能够较为全面地感知车辆周边情况。支持智能跟随、智能超车等功能，但并未搭载激光雷达、也不支持OTA升级，跟理想比起来还是有一定的差距。

AceDriver点评：

从上市发布会上，“‘比500万以内最好的suv’更好”的宣传语就可以看得出，蓝山硬刚L8的决心，但两车各有千秋，在动力底盘调教方面蓝山更有优势、在车机智能方面理想当仁不让。其实用不着硬刚，蓝山做自己就很好，27.38万元起的售价，本身就非常就有竞争力。

长城汽车能不能重塑中国SUV领导者的地位，就看蓝山的市场表现了。