上海车展 | 标致408X实车亮相，单凭设计能迷倒一大片

被誉为法系品牌“焕新之作”的标致408X，也将于本次上海车展正式上市。此前，该车也公布了预售价格区间14.57万-17.97万元。

目前，国产版车型的实车，也在上海车展现场被曝光，下面咱们就一起来看看，新车到底怎么样？

可以看到，标致408X整个前脸还是蛮个性的，点阵式的中网配上左右两侧的“獠牙式”LED日行灯，视觉冲击力很强。与此同时，下方的下进气格栅，在X造型包围挡板的修饰下，也显得比较动感。

相比前脸，标致408X的侧面才是设计重心所在，流畅的车身线条，搭配上“浪尖凌空尾翼”，以及多幅式轮圈、黑色的轮拱与侧裙等设计元素，呈现了一种蓄势待发的车身姿态，使得整车拥有较好的运动氛围。

车尾是全新的家族式“狮爪”尾灯，点亮后视觉辨识度较高，而双运动尾喉的加入，也强调了整车的运动属性；尺寸方面，标致408X的长宽高分别为4705/1859/1502mm，轴距为2787mm，定位中型车。

内饰方面，标致408X用了许多棱角分明的线条来修饰中控台，整体看起来比较个性，而错位的手法，也让它的贯穿式出风口看起来十分吸睛。同时，标致408X的方向盘造型也比较出众，就视觉效果来说，能征服很多年轻消费者。

另外，标致408X还用了标致最新的i-Cockpit唯我座舱设计，中控屏是双触控屏幕设计，中控屏尺寸为10.25英寸，下方是9.7英寸的i-Toggles触控屏，集成有一些车辆功能控制。而值得一提的是，标致408X的10.25英寸全液晶仪表还支持裸眼3D显示，科技感很足。

动力方面，标致408X将搭载一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率175马力，最大扭矩250牛·米，与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱。油耗方面，公示数据显示，标致408X的WLTC综合油耗低至6.35L/100km，一个较为经济的水准。

底盘悬架部分，标致408X没有意外地用了前麦弗逊+后扭力梁的悬架结构，对于一辆中型车来说，这种配置的确难以入眼。但是，法系车对扭力梁的调校颇有心得，希望后续评测时不会让我们失望。

总的来说，从颜值层面来看，标致408X的确很有魅力，毫不夸张地说可以迷倒一大片年轻人。那么，你会为了颜值而考虑标致408X吗？