试驾之前可先沉浸体验，马自达推VR虚拟看车

随着5G和人工智能技术的不断发展，以VR虚拟现实技术为代表的沉浸式视觉体验，开始触及生活中的各个领域，汽车行业也不例外。现在部分车企已经开始采用数字技术来提高效率和改善用户体验，让用户能更加直观、详细地了解车辆的各项性能和配置。

日前，长安马自达推出了4S店内3.0 VR看车，让用户更真实的体验即将上市的新车型CX-50，在虚拟环境中，可实现车内移动，打开车门、折叠座椅、查看仪表盘等等操作。据官方消息，CX-50自3月16日开启小定后，目前订单已经突破万台。

CX-50官方定位紧凑级SUV，车身尺寸为4785x1920x1638mm，车身比同级车型要更宽，轴距达到了2815mm，不存在紧凑级车型的空间短板。此外， CX-50针对中国市场对“大”的执着也做了优化。后排腿部空间比海外版增加55mm，大大提升了后排乘坐舒适感。

在外观上，CX-50依旧采用了马自达经典的“魂动”设计语言，具有极高的辨识度，但跟以往的车型又有所不同，多了一份力量与硬朗。前脸线条多了几分硬朗，大灯也更加方正，中网采用黑化点阵设计；引擎盖上有着倾斜的线条凸起，而前后叶子板与车门都进行了外扩设计。

虽然造型风格上变化明显，但CX-50的内饰部分依然是浓浓的马自达味道。新车依然采用液晶指针仪表盘+小尺寸悬浮式中控屏，并保留了灵魂的机械挡把。中控部分最明显的变化是空调出风口，从横状改成了竖状。

此外，据官方介绍，马自达CX-50针对中国市场推出的第三代悦联系统，采用安卓系统和多窗口界面操作，支持OTA升级；智能辅助驾驶系统也有所提升，包括增加毫米波雷达和全景影像摄像头等装备，能更好的满足消费者的需求。

根据此前工信部的申报信息，CX-50将沿用马自达引以为傲的创驰蓝天技术，使用2.0L/2.5L+6AT的动力总成，其最大的特点就是动力平顺、换挡积极、好开易上手，配上悬挂系统，它们是马自达“人马一体”绰号的由来。有消息称，CX-50前期会率先推出燃油动力，未来还将推出2.5L的油电混合动力版本。

近年来，短途轻型户外自驾游、露营、郊游等需求不断增长，这股潮流也传递到了汽车市场。过去，大家总认为马自达是一家坚守传统与情怀的车企，但从长安马自达对CX-50“山系生活”SUV的定位来看，马自达并没有与现实脱节；实际上，他们对汽车市场和消费者趋势的变化非常敏锐。