体验理想L9：能耗表现理想，超大空间还有露营设计，这实力咋样？

现在购买新能源汽车，特别是中高档的新能源汽车，小伙伴们关注比较多的就是新车的续航能力到底强不强，舒适性的配置高不高。比如露营模式就是这两年非常流行的一个趋势，近期我们测评了理想L9的能耗以及露营方面的表现，实力如何？一起来了解一下。

理想L9这款新车在低中速路段适合使用纯电进行驾驶，如果上下班使用纯电模式是最为省钱的方式。

如果长途行驶可以使用燃油优先，理想l9理想L9会始终保持80%的电量，遇到爬坡或者连续加速拥有着更加性能的体验。

虽然理想L9这款汽车是采用的增程式的动力系统，但是依然可以使用油电混合动力，这套动力系统兼顾了燃油经济性以及动力体验，在寒冷地区行驶，这套模式是最为实用的。

在驾驶这款理想L9之前，我们将电充满，将油加满，此时表显综合续航里程达到了1100km。说实话，燃油车很难拥有如此长的续航表现，一方面得益于增程式动力系统本身的优势，另一方面主要是因为理想L9的将能耗控制得比较理想。

由于我们在高速上行驶，所以将行驶模式调整为油电混合，经过我们长时间的测试，当时速在110km/h的状态下，油耗表现最为理想，平均约10L/100km。对于这么一款大型SUV来说，当然是非常理想的。此时油电混合状态下可以强制保电60%左右，即使油箱空了也还能采用纯电进行驾驶。

如果使用燃油优先的情况，其实电机还是工作的，系统会强制保电80%左右，这种状态下，动力系统是最为强劲的。

其实跑高速的过程中还有这么一个空调设定同样很省油耗，那就是将空调设置成外循环，那样会将发动机的热量直接吹到车内，所以车内温度上升的比较快，也特别的暖和。当然了，这只能在温度低的时候使用。当我们设置这种模式以后，能耗特低。

很多人都喜欢购买露营装备，理想L9这款新车的定位是一辆大型SUV，所以车内拥有着超大的空间，而且该新车的座椅可以几乎做到全平，购买一张充气床垫就能在车上美美地睡上一觉了。

但是在这里提醒一下各位小伙伴，如果我们直接选择理想L9的露营模式，确实非常的便捷，空调是自动设定的，但是也有一个问题，就是屏幕其实一直处于待机状态，无法关闭，触摸到就会亮，个子高的朋友会难受。

我们自己可以设置一下，将车内灯光关闭，启动一挡风空调，打开哨兵模式就可以了。一般来说，为了安全起见，我都是强制使用纯电优先来给空调供能，这样不用担心一氧化碳中毒了。

总的来说，这款理想L9的驾驶体验不错，能耗也倍儿低，车内超大的空间拥有着不错的拓展性与舒适性。那么你觉得理想L9实力如何？