运动轿跑风云突起，奕炫MAX对战传祺影豹谁更好？

近两年，自主品牌持续发力，先是借助新能源势能，在一定程度上实现了弯道超车，提升了市场占比份额。不仅在传统优势的SUV市场中，交出了精彩的成绩单。在被公认为合资品牌自留地的轿车市场，也推出了一系列的年轻产物，推动市场变革。尤其是在备受年轻人瞩目的运动轿跑领域，自主品牌占据较大优势。

3月23日，广汽传祺官方宣布旗下的2023款影豹 270T正式上市，官方售价区间为10.8万-13.68万元。新车内外造型变动不大，主要是优化了部分配置。那么，新车具体的产品表现如何？为此，车叔找来了同级别市场的又一热销产品——奕炫MAX，其官方售价区间为9.39万-13.79万元。而通过对两款车型的对比，我们也能对双方产品实力有着更为清晰的认知。

静态对比：造型皆展现运动风采

奕炫MAX综合优势更高

先说影豹，其依旧延续前代车型设计，前脸采用大尺寸六边形熏黑进气格栅，内部搭配蜂窝状中网，配合两侧矩阵LED头灯、宽硕的导流进气口和立体运动前铲，运动质感满满。

侧身方面，影豹通过前低后高的双腰线车身，搭配大溜背的车顶，形成向前俯冲的视觉效果。

空间方面，影豹的长宽高分别为4700/1850/1432 毫米，轴距为2736毫米，这在A级轿车市场中有着颇高的优势，内部空间十分富足。虽说后排因为大溜背设计，导致空间有些压缩，但头部与腿部空间都相对充裕，日常家用绰绰有余。

配置方面，影豹采用主副驾驶电动调节、座椅加热/记忆功能、自动空调和温度分区控制等功能。车机系统方面，影豹为高顶配车型提供ADiGO车载智能系统，支持语音识别控制系统、手势识别、OTA升级、手机APP远程控制等功能，科技含量在线。

尾部方面，影豹采用双边四出排气、狭长LED尾灯、熏黑小尺寸尾翼等运动要素，进一步优化运动观感。

再说奕炫MAX，其外观造型同样强调运动风格。前脸采用规则分布的熏黑点阵式中网，并利用渐变色彩，来形成前脸的层次反差感。两侧头灯与格栅形成一体化设计，优化前脸的横向视觉观感。

侧身方面，奕炫MAX线条相对平直，造型中规中矩，能够通过熏黑轮毂和溜背式车顶，来凸显运动风采。

空间方面，奕炫MAX的长宽高分别为4797/1870/1475 毫米，轴距为2770毫米，定位同为紧凑型轿车。但奕炫MAX的内部空间更为宽裕，尤其是后排腿部空间，与很多中型轿车相似，体验感极佳。

配置方面，奕炫MAX采用主副驾驶电动调节、座椅加热/通风/按摩/记忆功能、后座出风口等功能，表现十分厚道。车机系统方面，奕炫MAX采用新一代的WindLink OS车载智能系统，支持面部识别、OTA升级、手机互联等配置，科技表现亮眼。

尾部方面，奕炫MAX采用熏黑贯穿式LED灯组，配合棱角分明的尾部线条，让整车看着更为和谐。

动力对比：奕炫MAX占据性能

与油耗双重优势

先说影豹，其依旧采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率为130千瓦，峰值扭矩为270牛·米，最高车速为200公里/小时，百公里加速时间为6.95秒，WLTC综合油耗为5.96L/100公里，匹配的是7速湿式双离合变速箱。

再说奕炫MAX，其将提供两种动力组合。其中，1.5升涡轮增压发动机的最大功率为140千瓦，峰值扭矩为300牛·米，最高车速为210公里/小时，WLTC综合油耗为6.2L/100公里，匹配的是7速湿式双离合变速箱。混动版本则采用由1.5升涡轮增压发动机+电动机组成的油电混动系统，发动机最大功率为120千瓦，电动机总功率为130千瓦，最高车速为160公里/小时，NEDC综合油耗为4.3L/100公里，匹配的是E-CVT电子无级变速箱。

车叔总结

作为自主品牌布局紧凑型运动轿跑市场的代表作，两款车型的产品表现都很值得肯定，堪称“上得厅堂下得厨房”。既能提供充裕的内部空间，满足家用需求。也能在科技智能领域和性能领域交出满意答卷，不管入手哪款都不亏。但单从上述对比来看，车叔个人更看好奕炫MAX，其综合优势更明显，在空间数据、配置数量、油耗表现方面都比影豹更胜一筹，再加上适中的定价，很适合年轻车友入手。