Mustang版“两厢钢炮”？野马标+七秒破百 就等量产

福特嘉年华作为福特入门级轿车，日前已由官方宣布将于2023年6月停产，不过考虑欧洲热衷小型、微型车型，预计未来福特嘉年华将由全新纯电车型继任。

对此，有外媒预测基于福特已借助大众MEB平台打造全新纯电车型——Explorer EV（直译为：纯电探险者），未来品牌或将借助大众MEB平台推出“纯电版嘉年华”继任者。

从此前大众官方计划来看，大众已计划上市入门掀背车型ID.2ALL，并考虑该车与福特嘉年华同级，因此不排除福特或将带来福特版“ID.2ALL”，作为自家纯电平台推出前的过渡车型。

从外媒曝光图片来看，新车造型将基于ID.2ALL打造，但更多细节将融入福特家族语言，例如福特首款纯电车型Mustang Mach-E（国内命名电马），圆润的车头搭配修长的LED灯组以及封闭式中网，使其与ID.2ALL车身完美契合。

车身侧面，新车基本延续ID.2ALL造型，只针对轮毂进行升级，并保持紧凑的两厢风格。作为参考，ID.2ALL长宽高分别为4050/1818/1530毫米，轴距为2600毫米，基于纯电平台的优势，新车定位紧凑型级别。

尾部方面，新车只针对尾灯进行升级，换上与Mustang Mach-E一致的家族式三柱式尾灯，个性美观不说，关键是晚上点亮后的辨识度是真的高。

动力方面，参考大众ID.2ALL，该车作为品牌首款采用前置电机前轮驱动的组合，是基于全新的MEB Entry平台打造，最大功率达226匹，0-100km/h加速小于7秒。

续航方面，ID.2ALL的WLTP工况下续航里程为450公里，最高车速160公里/小时。充电时间，可在20分钟内从10%充电到80%，并将配备磷酸铁锂电池。

事实上，基于同平台共享打造同级车型，这在许多车企上都有体现，光是小型级别车辆中，就有来自 Stellantis 集团的竞争对手，标致 208和欧宝Corsa，这一布局将有效降低开发和生产成本。

标致 208

欧宝 Corsa

根据福特计划，品牌将在2025年推出两个全新纯电平台，分别用于制造皮卡、SUV，以及用于电动轿车和小型SUV。

不过，目前官方已借助新平台打造纯电皮卡F-150 Lightning，所以福特也希望尽早打造自家乘用车型的纯电平台，企图摆脱对友商的依赖。