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最近两年，中型纯电动轿跑车市场可谓是风起云涌，让人眼花缭乱。很多消费者在考虑入手这一品类遇到了“选择困难症”，也有不少人来咨询垂直媒体出身的我。从我个人角度而言，当下最值得推荐的中型纯电动轿跑车，肯定是蔚来ET5，无论是操控、性能、智能化、补能还是优惠力度来说都是诚意十足，下面就让我们来看看当下入手ET5的几大理由。
首先是操控和性能。蔚来ET5全系标配双电机四驱，最大功率360千瓦，峰值扭矩700牛·米，零百加速仅需4.0秒，这个参数摆在这里，无论是特斯拉Model 3还是宝马M3都得望尘莫及。此外，ET5的底盘也是一大亮点，前后轴荷比达到50:50，重心更居中，动态稳定性极高，搭配前后五连杆悬架和前悬轴前转向，能够做到更加平顺自然、灵活精准的操控水平。
另外，蔚来ET5的智能化水准也远超同级竞品，500米感知距离的高精度激光雷达和360度全景影像实现了全向无盲区融合，能够有效降低潜在事故风险。NOP+领航驾驶辅助也能根据道路进行自主学习，修正速度控制偏差，把控导航变道和车道偏移策略，缓解疲劳感，让自驾真正成为一种享受
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补能方面，蔚来ET5更是做到面面俱到。截止到今年4月8日，蔚来已建成1330座换电站，其中高速公路换电站351座，充电站2447座，快速充电桩14494根。蔚来在今年年底前将完成1000座第三代换电站的建设。三代换电站可实现车站协同的自动化换电，用户无需下车的情况下仅需2分半即可完成补能，比加油更方便。用户也选择BaaS电池租用服务，降低购车门槛。蔚来也会从云端对锂电池进行管理，确保每块循环中的电池处于正常续航水平。
最近的优惠力度，更是进一步凸显蔚来ET5的性价比。5月31日前（含5月31日）提车或支付定金的ET5首任车主，不但可以获得价值9120元的2年NOP+使用权，更可以享受免费家充桩安装服务，并根据实际情况，享受终身每月4次或6次换电。如果你不想安装家充桩，ET5开7年的话每个月2次换电就够了，7年总花费21840元，加上NOP+的费用，这次蔚来直接倒贴30960元。
蔚来ET5作为一台性能和操控优秀，智能化水平出众，支持换电的中型纯电轿跑车，产品力本身就很诱人，加上3万多的官方优惠，五月底前你还不快来入手一台，那可真就是亏大了！
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