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4月16日，沃尔沃EX90中国首秀，2023上海车展也将于公众见面。新车基于SPA2原生平台和中央集中式电子电气架构打造，提供5/6/7座版本，有望年内国产，明年上市。沃尔沃将全面电气化转型，拥有双色车身和专属双色轮圈的四座限量顶配版EX90 Excellence将在中国首发上市。
外观延续了Concept Recharge概念车的设计，前脸采用内嵌发光LOGO的无中网前杠，经典的雷神之锤简化为矩阵式光源，横向灯带可以上下展开，露出远近光灯组进行照明；纵向部分还延伸到了雾灯部分。下包围还配备主动式格栅，进一步改善空气阻力。车头的正上方还配有Luminar激光雷达（1550nm），探测距离达到250m。
侧面设计灵感源自于游艇，车身视觉重心更加后移，更有旅行车的既视感。配合隐藏门把手和低风阻轮圈，风阻系数仅为0.29。车身周遭配备了16个超声波雷达、8个摄像头、5个毫米波雷达，搭配英伟达Orin芯片（250TOPS），实现高阶辅助驾驶能力。尾部依旧保留了家族式C字形尾灯，上方还带有贯穿式黑色饰条。竖向灯带与之分离，分列在后挡风两侧。
内饰继续沿用斯堪的纳维亚家族式简约风格，中央配备14.5英寸悬浮中控屏，内置高通骁龙8155芯片和虚幻引擎，B&W宝华韦健音响首度加入头枕喇叭。三辐方向盘采用触控按键，后方则是小尺寸液晶仪表和大尺寸HUD抬显。座舱全面采用环保材质，15%的塑料材质来自再生塑料和生物材料，车身也采用了15%的再生钢和25%的再生铝，就连座椅也采用羊毛混纺。
值得一提的是，新车首次配备DUS（Driver Understanding system）驾驶员感知系统，由1个电容方向盘和双摄像头组成，获取驾驶员状态信息并与智能驾驶算法相融合。当检测到驾驶员注意力不集中于驾驶，需要提供支持时，车机将介入完成安全驾驶决策（减速、车道保持甚至刹停）。车内还会配备超敏雷达传感器，检测车内是否留下儿童或者宠物。
动力搭载双电机四驱系统，综合输出为407马力和517马力，峰值扭矩分别为770N·m和910N·m；电池容量111kWh，WLTC纯电续航分别为650km和467km，后者百公里加速仅需4.9s。支持半小时内补能10-80%的直流快充，未来还将开放双向充电，外放电足以反哺电网。
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