沃尔沃的王者归来，新能源大SUV车型EX90中国首秀

过去有几年时间，沃尔沃XC90一直是我的梦中情车，颇有气场的外观，不错的动力，无以轮比的安全性能，尤其是其CitySafety城市安全系统和PilotAssist领航辅助系统在当年是非常领先的主动安全和辅助驾驶系统，再加上相当宽敞的空间，都让我非常喜欢。今年，在上海车展前夕，沃尔沃的旗舰车型终于上演了王者归来，纯电动的大SUV车型EX90开启了它的中国首秀，相信正式上市的日子也不会太远了。

说起沃尔沃，大部分人想到的第一个词就是安全，新旗舰EX90自然也会在安全性能上拉满。它采用了沃尔沃的世界树智能安全体系，它将交通出行的安全从传统的主被动安全，融合电动化和智能化的时代趋势，进一步扩展为车内、车外、车身和人本四个不同的安全空间，构成一个新时代全面的安全体系。

车内安全空间方面，沃尔沃汽车率先搭载了DUS双目摄像头驾驶员感知系统，配合UI设计简洁有序的车机系统，最大程度降低因驾驶员注意力不专注带来的安全隐患。车外安全空间方面，沃尔沃汽车将硬件与软件深度融合，通过Luminar激光雷达和Zenseact驾驶辅助算法，打造出全新的安全防护体系，可以将重大伤亡事故减少至高20%。

车身安全空间方面，沃尔沃汽车为旗下电动车量身打造新一代笼式安全车身，全栈自研BMS电池管理系统，还针对电池系统进行全新安全标准设计，有效提升车身安全。人本安全空间方面，沃尔沃汽车率先提出并实施内部碳定价机制，致力于在2040年成为全球气候零负荷标杆企业。同时，坚持使用不挥发有毒有害物质、不易过敏的安全材质，时刻守护车内人员健康。

在智能驾驶方面，沃尔沃EX90搭载1550nm波长的Luminar激光雷达，拥有行业最远的600米探测距离，不惧浓雾、粉尘、大雨等恶劣天气。250米外的黑色车辆（10%反射率）都能清晰识别，甚至还能识别120米外横置地面的黑色轮胎。沃尔沃在发布会上也宣布，一旦政策法规允许，沃尔沃的更高阶智能辅助驾驶将会快速与消费者见面。

在智能座舱方面，DUS双目摄像头驾驶员感知系统，通过放置于不同位置的两个摄像头每秒60帧监测眼动，对驾驶者的不良驾驶行为进行干预，通过三级渐进式提醒，采取科学的决策和干预。在车机交互上，沃尔沃EX90追求化繁为简，首页常置导航、多媒体、电话与空调设置，几乎覆盖了90%以上使用场景。

在电动车的基础性能方面，沃尔沃EX90最大可以输出517匹马力，百公里加速性能达到4.9秒，纯电续航也可以达到650公里，完全是当前同类车型的主流水准。

沃尔沃EX90将会拥有5、6、7座不同的座椅布局，还会有EX90 Excellence的4座车型作为顶级旗舰车型。这次发布会并没有宣布它的价格。不过我们分秒汽车大胆预测它会有一个很有诚意的价格，起售价很可能在55-60万之间。这个价格将会与蔚来ES8等车型有直接的竞争，也会有相当不错的市场竞争力。