实拍新款凡尔赛C5 X：新增多项配置，好看好开还实用！

去年试驾凡尔赛C5 X的时候，它时尚前卫的设计，超大的空间，成熟的动力系统都给我留下了十分深刻的印象。但在那过后，它似乎就少了很多声量，身边也很少会有人再去提起它了。如今它在经过中期改款后，带着更丰富的配置和升级重新回到了大家的视野范围内。今天我们便通过静态体验的方式，一起来看看2023款的凡尔赛C5 X到底有哪些升级吧。

配置更贴心，十足的暖男

法国是一个不缺乏优秀设计师的城市，走在街头总能看到一些优秀的建筑和前卫大胆的时装。驾驶凡尔赛C5 X走在道路上，总能赚足回头率，甚至个性得像是下一个时代的产物。

它极具个性和视觉冲击力的地方就在于前脸“X”的设计元素，让其拥有很高的辨识度。分体式的LED灯组，不仅时尚感强也达到了同级车型的主流水平。

主动进气格栅被放在了车头下方，让其拥有更好的整体性。进气格栅内部采用水波纹元素进行装饰，提升了整体的精致感。

修长的车身造型，赋予了它较强的运动感。并且超多的跨界元素，也将休旅风格发挥到了极致。除此之外，它还新增了前排的双层夹胶玻璃，用来提升整车的NVH表现。

轮圈使用黑色+银色的拼色设计，拥有较强的时尚感。轮胎则使用来自固特异主打舒适和静音的系列，规格为205/55 R19。

车尾的造型也很有特点，高挑的身姿也符合其跨界车型的身份。后风挡下沿的扰流板灵感来源于雪铁龙WRC赛车的基因，提升了很大的运动感。

尾灯并未使用当下很流行的贯穿式设计，但组合在一起也形成了英文字母“X”，与前脸达到了很好的呼应。

作为一台跨界风格的车型，优秀的后备厢装载能力也是亮点之一了。溜背造型带来了更宽大的后备厢开口配合上较低的地台高度，让装取货物的过程变得更得心应手。新车还增加了带脚步感应的电动尾门，日常使用会更加便利。

如果说外观是未来，那内饰瞬间就把你拉回了2023年。虽然少了很多天马行空的设计，但处处都给大家带来更实用的体验感。在配置方面，2023款的凡尔赛C5 X增加了座椅通风，360度全景影像，皮质座椅，10扬声器的HIFI音响系统，能够给用户带来更好的体验感。

在大屏横行的当下，凡尔赛C5 X的液晶仪表则显得有些格格不入，过于精致了。不过好在整体的UI设计较为出色，观察信息也十分方便。

三幅式平底方向盘的手感较为出色，并配有换挡拨片设计，提升了些许的运功氛围。方向盘的左右两侧配有多功能按键，日常使用起来较为便捷。

悬浮式的中控屏幕设计，让内饰看上去更具精致感。内置的C-Connect车载娱乐系统，功能也较为丰富，满足日常使用需求完全没有问题。但在跟新势力车型或自主品牌车型进行对比时，则显得有些不够聪明了。

小巧的E-toggle电子档杆，让其拥有很好的精致感。但在频繁切换挡位时，会显得有些紧凑。凡尔赛C5 X的座椅舒适性也很好，它对于包裹性和支撑性都做得较为到位，长时间的乘坐也不会感到劳累。

动力方面，凡尔赛C5 X搭载一台1.6T发动机，最大输出功率175马力，峰值扭矩250牛·米；传动系统匹配一台爱信8AT变速箱。与凡尔赛C5 X在同一价格区间的车型，很少会配有爱信8AT变速箱。

总结：本次的年度改款车型至少从目前来看是成功的，它所增加的配置确实能够提升消费者日常用车的感受。但凡尔赛C5 X的道路还任重而道远，想要在新势力品牌和中国品牌的左右夹击下取得不错的销量成绩还是有难度的。那这次改款到底是不是成功，还要通过市场的反馈来评价。