2023款坦克500上市了，3.0T+9AT，造型霸气

不能否认，丰田普拉多的确是一款实力出众、质量可靠的硬派越野SUV，在越野领域中实力非凡。但是这款车的舒适性配置却并不丰富，座舱内的豪华感和同价位的其他车型比起来，也要逊色几分。有人可能会说了，这是因为硬派越野SUV更注重机械性能，牺牲一些豪华配置也在所难免。实际上，硬派越野SUV也可以很豪华，来自长城的“网红车”坦克500，就是一个例子。

坦克500在SUV领域中的知名度可真不算低了，最初亮相时就得到了引发了大量消费者的关注，成为“车圈顶流”。在正式上市之后，坦克500除了本身订单不少外，还受制于产能，因此还出现过坦克500一车难求的情况，称这款车为“网红车”真不夸张。如今，坦克500已经迎来年度改款，2023款坦克500在3月20日正式上市，定价区间33.50万-39.50万，我们不妨借着这款新车，看看坦克500是如何兼顾越野能力和豪华体验的吧。

2023款坦克500仍然提供了“商务版”和“运动版”两种不同的设计，不过这二者的具体区别并不多，主要有两点。第一个区别是前格栅设计，商务版采用9横幅镀铬中网，每根辐条都比较纤细，让中网在霸气之余，多了几分细腻精致；运动版采用粗细不同的镀铬填充，看起来会更有气场一些。

第二个区别是车后的外挂备胎，商务版车型更接近常规SUV，不像运动版一样提供外挂备胎，因此商务版的车长为4878ｍｍ，而运动版的车长提升到5070ｍｍ，差值为192mm。而这两者的车宽、车高、轴距均为1934mm、1905mm和2850mm，保持同水准。另外，2023款坦克500将会标配变速器底护板，在通过恶劣路况时，能起到保护变速箱的作用。

坐进车内则能感受到不输BBA的豪华感，车内采用大面积的软性材料，能触摸到的地方基本都是皮革或软塑料。中控台上根据车型的不同，提供大面积的木纹饰板或黑色镜面饰板，并加入镀铬饰条、中间空调出风口处的嵌入式钟表等元素作为点缀，能有效提升座舱内部的档次感。前排配备12.3英寸全液晶仪表盘+14.6英寸中控大屏，后排也有7英寸控制屏，这次2023款坦克500还将车机系统、功能菜单逻辑进行了优化，前后排三屏联动时的体验也得到优化。

车内的座椅采用Nappa真皮，这种用料在定价超过50万的豪华品牌车型上更常见，并且集成了加热/通风/按摩功能，2023款坦克500还增加了座椅靠背通风功能，能在夏天出行时给乘客的背部通风散热。

实际体验中，身高178cm的乘客将前排座椅调至最低时，头部空间为一拳，并且此时乘客的乘坐姿势也比较高。接着坐进后排，体验者的头部空间为四指，腿部空间超过两拳。车内前后排还各有2个USB接口，方便在出门旅行时给电子设备充电。

动力部分，2023款坦克500搭载自主研发的3.0T涡轮增压V6发动机，最大功率265kW，最大扭矩500N·m，传动系统则匹配9AT变速箱，并标配适时四驱系统。需要注意，这款车搭载的第三代智能四驱系统带有机械锁止功能，AWD选择全新电磁离合器执行系统，还提供11种地形模型越野选择。像前桥差速器、后桥差速器、低速四驱、蠕行模式、坦克转弯等越野相关配置，这款车也有提供。同时新车的软件匹配调校得到优化改进，换挡及动力输出会比此前2022车型平顺，百公里综合油耗也会下降1L-2L。

通过2023款坦克500我们可以发现，这款车虽然是造型霸气的硬派越野SUV，但是在能够满足高强度越野的前提下，2023款坦克500还有不差的豪华配置，车内的用料、功能可比肩传统豪华SUV，兼顾了舒适性和通过性。此外，这款车还标配L2级智能驾驶辅助，自动跟车、自动泊车、遥控泊车都不在话下，也有丰富的智能化功能，这同样是传统越野SUV上比较少见的。那么，大家觉得坦克500的产品力如何呢？