传奇欧宝雅特 G 25 年

1991年，欧宝推出了Astra F作为欧宝Kadett的继任者，标志着该公司在紧凑型产品中成功故事的新篇章的开始。Astra F车型在欧宝有史以来数量最多的车型中发布，并成为该品牌的绝对畅销产品。继任者于 1998 年发布，拥有延续其前身成功的所有最佳先决条件。欧宝Astra G获得了大量创新，也成为第一款采用全镀锌车身的欧宝汽车。新颖性采用了新开发的 DSA（动态安全动作）底盘，H7 透明大灯的光通量提高了 30%。此外，还为客户提供了广泛的车身选择。正是这些因素让欧宝Astra G有机会成为新的畅销书。

吕塞尔海姆成为好莱坞：从开发到进入市场

在 1990 年代后期，欧宝团队必须尽一切努力将 Astra 提升到一个新的水平，为客户提供真正创新和令人印象深刻的东西。重复其前身的成功对欧宝来说是最重要的。这就是为什么开发团队决定在规划第二代 Astra 时寻找全新的灵感。对设计师有很大帮助的是电影《侏罗纪公园》，这部电影已经票房大卖。Astra G与恐龙本身关系不大 - 相反，该团队使用了一个名为ALIAS的计算机辅助设计程序，该程序最初是为好莱坞大片等计算机动画电影开发的。在软件的帮助下，设计师可以在虚拟的三维计算机世界中创建一个新模型。

1998年春天，Astra G以三门和五门掀背车和旅行车的形式推出 - 所有这些都采用类似轿跑车的设计。此后不久，四门轿车、双门轿跑车、轻型商用车Astravan和敞篷车被纳入所有最受欢迎的车身风格。全新的第二代 Astra 凭借自己的设计给人留下了深刻的印象，包括独特的梯形格栅、带有向前延伸挡风玻璃和细长车顶线的动态楔形前端，以及三门车型的高皮带线和双门轿跑车外观。所有这些细节也影响了阻力系数，该系数成为同类产品中最好的，为0.29。

第二代的主要优势：DSA，全镀锌机身和充足的空间

舒适性和安全性是第二代Astra开发过程中的重中之重。这辆车实际上是重新设计的，没有从其祖先欧宝雅特F代继承任何重要部件或零件。开发人员完全重新考虑了的人体工程学和功能，显着改善了其驾驶性能和设计。不仅空气动力学得到了改善，而且身体的强度也得到了提高。与旧 Astra 的车身相比，它的扭转刚度显着增加。我们还注意到，新 Astra 的车身使用了大约 20 种钢种。重要的是，Astra G 的车身具有改进的耐腐蚀性，欧宝有史以来第一次提供了 12 年防腐蚀保修，现在被认为是该品牌汽车的标准。

新开发的DSA底盘提高了动态驾驶性能，并在各种路面制动等危急情况下实现了最大的稳定性。这家德国制造商用以下的话解释了创新的解决方案：“由于欧宝 DSA 底盘，前轮具有更好的操控性，创造了可控的收敛效果，以反向转弯的效果抵消了侧倾趋势。新底盘即使在装载时也提供了出色的舒适性和敏捷性，并将所有这些与出色的驾驶安全性相结合。自1999年以来，随着ESP的引入，安全性得到了进一步增强。获得专利的踏板解锁系统也是每辆 Astra G 的标准配置，可在发生碰撞时防止严重的脚部或脚部受伤。

1998年，Astra G在其内部空间领域设定了标准。第二代的轴距比其前身长约 10 厘米，这为头部和腿部提供了更多的内部空间和更多空间，尤其是在后部。后备箱容积数字也令人印象深刻，因为掀背车的后备箱容积为 370 升，而在中，容积可以增加到 1.500 升。与此同时，Astra G取得了“质量的巨大飞跃”，正如当时的知名报纸《法兰克福广播报》所证实的那样。除了低噪音和低振动外，优质的内饰材料也为这一改进做出了贡献。然而，首次提供的全镀锌机身给人留下了更好的质量和高保护的印象。

雄心勃勃的版本：Astra G作为OPC和V8轿跑车

第二代Astra还表明，这款车可以做的不仅仅是完美地执行日常任务。因此，我们有一个雄心勃勃的目标——成为一名受欢迎的运动员，从而吸引特别雄心勃勃的车手。几乎在Astra G展示的同时，欧宝性能中心（OPC）在Volker Stricek的领导下启动。专业人士的第一个型号是 1998 年的 Astra OPC，功率为 160 马力。 4年后，OPC工程团队表明他们能够取得更多成就并显示出更好的结果。因此，有一个改进的 Astra OPC，它可以达到高达 240 公里/小时的速度。改进版的引擎盖下功率为 192 ，有三门版本和旅行车两种选择。

但这还不是全部：自 2000 年以来，欧宝还凭借专门设计的 Astra V8 Coup 参加了德国房车大师赛？– 并立即以高科技赛车在锦标赛中获得第二名。紧随其后的是纽博格林赛道的传奇24小时耐力赛。而在 2001 年日内瓦车展上，欧宝推出了一款 444 马力的 Astra OPC X-treme 概念车形式的跑车，该承诺在 0 秒内从 100 公里/小时的最大加速到 3.9 公里/小时，这是一款可以在普通道路上行驶的汽车。

今天的欧宝雅特和阿斯特拉GSe：令人难以置信的驾驶乐趣和负责任的使用

欧宝再次将其运动传统与当前的 Astra 一起使用——以现代、面向未来、最重要的是负责任的方式。新的顶级Astra GSe 2和Astra Sports Tourer GSe 2是功能强大，动感和电气化的汽车，因为今天的GSe代表“Grand Sport electric”。新欧宝子品牌的车型提供了运动型但也负责任的驾驶员想要的一切：顶级性能、运动底盘和电气化零排放驾驶。所有这一切都与令人惊叹的设计相结合。

此外，这些版本配备了许多最先进的技术，这些技术以前只能在上述细分市场的汽车中找到，这使得旅行更安全、更舒适。此类技术的一个例子是最新版本的自适应智能照明系统 - 具有 168 个 LED 元件的 Lux LED ®像素灯。最新一代 Astra 的内饰同样具有开创性。得益于全数字纯面板，所有模拟显示器都消失了。相反，最先进的人机界面 （HMI） 通过极其宽的触摸屏提供直观的体验。欧宝的开发人员非常重视确保驾驶员收到所有必要的信息并可以直接访问所有有用的控制选项，但不会因不必要的数据或功能而负担

极致的座椅舒适性也是欧宝的典型特征。内部前排座椅经过AGR（Aktion Gesunder Rucken eV）认证，由于其堪称典范的人体工程学设计，使长途旅行变得舒适。从平视显示器到Intelli-Drive 1.0系统，最先进的辅助系统为驾驶员提供支持，该系统将许多驾驶员辅助系统与称为Intelli-Vision的360度全方位视图相结合。此外，最新的 Astra 展示了清晰的设计：比以往任何时候都更具动感，线条清晰迷人，没有不必要的元素，并具有欧宝 Vizor 品牌独特的新面貌。