只一项就看到了缤果与零跑T03的差距所在

当前消费市场中，纯电小车凭借轻便小巧和低用车成本等特点，越来越成为年轻人首购和家庭增购的核心目标。与此同时，随着技术不断发展，纯电小车也能够为大家带来更加现代化智能化的用车体验。

众多车企瞄准这一细分市场，让大量车型的涌入，使得消费者挑花眼。不过，企业处于成本的考虑，往往会将小车的配置压低，或者弄出明显的高低之分，引导消费者购买顶配车型，因此在购买小车的时候，很多人难以在小车获得更完善的新能源用车体验。

零跑T03却是个例外，以兼顾各项性能表现，获得10万级纯电小车细分市场的满意度与保值率排名双第一的好成绩，实力获得市场认可。而最近上市的五菱缤果，常常被放在一起比较。我们注意到，在热门8万级区间，零跑T03 403轻享版与五菱缤果333km悦享款价差最小，这次，我们一起来看看他们的表现如何。

T03原厂标配智能车机，缤果续后期加装

两款车型都配备了基本的仪表盘显示车辆基本数据，不过零跑T03的仪表盘尺寸比缤果略大，车主观看起来也更加方便；与缤果不同的是，T03 403轻享版标配了10.1英寸的中控大屏，为用户带来更加智能便捷的用车体验；缤果直接选择不配置大屏，或许默认了小电车智能减配的逻辑。

值得一提的是，T03 403轻享版的大屏背后，搭载了零跑自研的Leapmotor OS车机系统，全车拥有丰富的应用资源与车载WiFi、4G网络等标配，可以轻松实现在线内容、在线导航、一键寻车等操作；特别是在线导航非常适合新手上路，定位精准的同时车内大屏也更易观看。

而中央大屏却缺席了价格相近的五菱缤果333km悦享款，在五菱缤果的产品序列中，只有顶配车型才出厂拥有LingOS的车机系统，除顶配外的所有版本只能通过后期加装实现，需要多花费1500元，并且不是五菱的LingOS系统，只是“汽配城安卓机”。

以此来看，从智能车机的体验上，零跑T03 403轻享版的的表现是要超过五菱缤果333km悦享款的。

性能差异大，零跑T03功率比缤果多出30kW

五菱缤果 333km灵犀互联款的最大功率为50kW，电动机马力为68Ps，在这个级别里算是平均水准。相较而言，零跑T03 403智享版在动力方面的表现要好上不少，在80kW的最大功率以及109Ps马力的加持下， 0-50km/h加速时间仅为4.1s。这样的动力表现可以保证该车在市区行驶、红绿灯起步时相当畅快，超车时也能够更加从容，更重要的是，在高速上，也能保持自己的形式节奏。

​此外，零跑T03不仅拥有更强的电机性能，在续航里程上也要领先于五菱缤果。CLTC工况下，零跑T03 403轻享版拥有403公里的续航能力，而五菱缤果只有333公里。更长的续航水平，能够为驾乘者带来更广的出行半径，也可扩展更多的生活方式。

无论是在智能体验方面，还是在性能表现、续航里程方面，零跑T03 403轻享版都有着一定的优势，也展现出了远超其售价的产品力表现。可以说，相比五菱缤果，零跑T03更为全能。考虑到上述因素都与消费者日常用车息息相关，所以，在零跑T03 403轻享版和五菱缤果333km悦享款的对比中，T03自然是更为合适的选择。