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谈及一款车型，首先应该谈到的就是它的车身姿态。探歌的格栅年轻，并且搭配“大众”标识，让车辆的X型前脸显得极高，两侧车灯造型颇为精细，两侧大灯点亮后显得很有精神气。腰线上扬的侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上18寸的18英寸双五幅轮毂，让其运动气息更加强烈了。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾设计棱角分明的视觉重心，贯穿式尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
探歌的装饰充满了年轻与层次感。方向盘采用了塑料材质，手感好，同时可选配方向盘加热功能。中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸全液晶，显示清晰且设计也比较一目了然，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4326×1819×1582mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，探歌的轴距排在30位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。探歌280TSI R-Line Pro PLUS版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，探歌的后备箱容积排在14位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
探歌搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。1.4发动机搭配在探歌上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。探歌的官方实测零百加速成绩为9S，在80万以上SUV车型中排在37位。
探歌的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、上坡辅助、手机无线充电、全液晶仪表盘、发动机启停、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解探歌，那么我们根据历史上购买过探歌的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对探歌最满意的是它的驾驶感受不错，另外外观设计个性、科技感也都是大家喜欢它的点。
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