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法拉第未来15日宣布，其首台量产车FF 91 Futurist正式下线。
从贾跃亭的法拉第未来FF “91”这个数字来看仿佛预示着“9年磨一剑”的宝剑已经来到了最后一步”“蔟火”了。
贾跃亭表示：“能够一路带领FF历经磨难披荆斩棘走到今天，是一段令人难以置信的旅程，我只想发自内心地感谢所有FF Futurist不离不弃的认同与坚持。”随后，他还亲自试乘试驾。
据官方消息，首台量产车与最初发布的FF 91相比，已经历了多次升级，全新的核心子系统和技术平台经过了多轮迭代与更新。将在产品发布活动中将陆续揭晓更多细节。
六年前也就是2017年FF 91作为FF的首款概念车型被推出，当时是被寄予厚望的。是一辆能够与法拉利、迈巴赫、劳斯莱斯、宾利等品牌掰手腕的车型。公开信息显示，新车FF91车长为5250mm，轴距为3200mm。搭载1050马力三电机驱动，0-60英里/小时成绩仅需2.3秒，续航超过700km。FF 91的性能依旧是当下顶尖水平。不过，在目前纯电车市场，已经有很多品牌“弓弦”已经绷得很紧了，FF91想要开拓自己的市场走得更远，接下来还是有不小的难度的。
FF 91预计将在美国和中国市场销售，根据规划，FF 91将在4月26日举办FF 91 Futurist终极发布活动。预计将在美国和中国市场销售。
由于资金原因，FF公布了FF 91的三阶段交付计划。
第一阶段
是“行业专家未来主义者产品官（FPO）共创交付”。
在第一阶段，第一批行业专家FPO将全额支付FF 91车辆的费用，以便预订车辆并接受车辆使用培训。行业专家FPO将在第二阶段开始拥有其预订的FF 91。公司预计第一阶段将于5月底开始。
第二阶段
“FPO共创交付”。在第二阶段，所有FPO将全额支付购车款并将拥有FF 91。
第三阶段
是“全面共创交付”。在第三阶段，公司将向所有全额支付FF 91购车款的塔尖用户交付FF 91汽车。
贾跃亭表示：分三阶段的交付计划为我们的制造运营和市场需求提供了最大的灵活性，同时为我们的用户提供了最好的产品。这也将有助于缓解产能相对于市场需求的短缺。
受到了FF91量产车下线的消息，法拉第未来股价也应声大涨，涨幅一度超过了15%。从金融角度和市场反应来看，对法拉第未来的技术和设计方面还是充满期待和被看好的。贾跃亭作为“法拉第未来之父”，也必将成为FF91的第一任车主，不久之后我们很可能将在国际市场看到来自中国人创立的超豪华品牌。站在目前的角度来看，曾经贾跃亭提出的生态科技的一系列观点只不过是太早了，并没有错。现在就看，贾跃亭先生在合适的时间来验证自己的观点和实现自己的造车梦，归根到底还只是时间问题。
汽车有文化认为，国人的部分固化观念和思想还要继续被打破，科技发展只有给创新时间才能真的领先世界，不被“掐脖”也只是时间问题。
撰文/文图一新
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